梅赛德斯柴油解决方案牧马人柴油驱动双层V2G

我们驾驶吉普牧马人EcoDiesel来检查它是否符合其徽章要求，而不是预期的插件。戴姆勒在的柴油和解协议的价格远低于大众汽车的价格。法国电池制造商崛起。双层巴士是世界上最大的V2G网站的重要组成部分。更多内容，请参见“绿色汽车报告”。

梅赛德斯-奔驰及其母公司戴姆勒公司(Daimler AG)将支付22亿美元，以解决的柴油机排放作弊丑闻，这是大众汽车丑闻的延伸，该丑闻使更多汽车制造商对柴油车模型的审查更为严格。它包括对邦和加利福尼亚各州的大约15亿美元的罚款，以及预期的集体诉讼和解。

在今年晚些时候牧马人4xe插电式混合动力车问世之前，我们驾驶2020年吉普牧马人Unlimited柴油(这是唯一的EcoDiesel)来检查其生态证书。

在法国电池制造商Verkor从隐身模式出现于对手瑞典Northvolt和亚洲电池制造商办厂的主机。随着欧洲汽车制造商努力从欧盟内部的公司采购更多的电动汽车核心动力总成部件，其起步线得到了推动。

在周末，我们看了世界上最大的V2G网站。它位于伦敦，可利用双层电动巴士的电池来帮助稳定电网的高峰和低谷。

而在汽车管理局(Motor Authority)上：顶级性能的梅赛德斯-奔驰S级轿车正在逐步成为一种插电式混合动力车。尚未正式透露的梅赛德斯AMG S63e有望产生800匹以上的马力。同样，随着EQS电动旗舰产品的问世，梅赛德斯在采用全电动汽车时也将如何处理性能方面的一些暗示。