【进气提前角多少度】在发动机运行过程中，进气提前角是一个关键的参数，它决定了进气门在活塞到达上止点之前开启的时间。合理的进气提前角可以提高发动机的充气效率，改善动力性能和燃油经济性。不同类型的发动机根据其设计和用途，进气提前角的数值也有所不同。
一、进气提前角概述
进气提前角是指进气门在活塞到达上止点之前开始开启的角度。这个角度通常用曲轴转角来表示，单位为“度”。进气提前角的设定主要影响进气过程的顺畅性和气缸内的气体填充情况。
二、常见发动机的进气提前角范围
以下是一些常见类型发动机的进气提前角参考值：
| 发动机类型 | 进气提前角（°） | 备注 |
| 汽油机（自然吸气） | 10°～25° | 常见于家用轿车 |
| 汽油机（涡轮增压） | 15°～30° | 提高进气效率 |
| 柴油机 | 10°～20° | 与压缩比有关 |
| 高性能发动机 | 20°～35° | 优化动力输出 |
| 船用发动机 | 10°～25° | 受工作环境影响 |
三、影响进气提前角的因素
1. 发动机结构：如气门布置方式、配气机构设计等。
2. 工作转速：高转速发动机通常需要更大的进气提前角以保证进气充分。
3. 进气系统设计：如进气歧管长度、节气门位置等。
4. 燃烧室形状：影响气流进入气缸的路径和速度。
5. 排放标准：现代发动机为了满足环保要求，可能调整进气提前角以优化燃烧过程。
四、总结
进气提前角是发动机配气系统中的重要参数，直接影响进气效率和发动机性能。不同类型的发动机根据其设计和用途，进气提前角的范围也有所不同。一般情况下，汽油机的进气提前角在10°～30°之间，而柴油机则在10°～25°之间。实际应用中，还需结合具体发动机型号和工况进行调整。
通过合理设置进气提前角，可以有效提升发动机的动力输出、燃油经济性和排放性能。