二手车购买指数：特斯拉Model 3

虽然买二手车是消费者最实惠的选择，但总会有一些顾虑，人们会担心会选择事故车、浸泡车、大修等问题车辆。事实上，与实物折旧(有形损失)相比，二手车综合分析方法中提到的“原车制造质量”因素往往被忽视。此外，二手车的来源、价格走势、召回情况也是判断一辆二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息采集平台，车智。com基于海量大数据分析，将对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为特斯拉中国Model 3(以下简称特斯拉Model 3)部分车型。详细分析见以下内容。

一、车型年份分析：2019-2021款车型均在选装范围内

在中国，说到哪一款纯电动汽车最热门，我想很多人都会想到特斯拉Model 3。没错，在特斯拉上海工厂投产仅仅两年后，在中国销售的Model3已经是其他竞争车型无法比拟的。2020年，特斯拉Model 3在中国的销量为13.7万辆，巨大的销量也推动了二手车市场的崛起。目前特斯拉Model 3在二手车市场已经积累了一定数量的车辆。今天就来看看这款车在二手车市场的表现如何。

国产特斯拉Model 3于2019年5月开始在官网接受预订。早期只推出一款车型，采用单电机后驱结构，最大功率202kW，三元锂电池组，NEDC工况下最大续航里程445km。外观方面，新车几乎完全延续了进口版的设计，除了尾部的三个汉字“特斯拉”外，其他设计与进口版完全相同。新车外观和内饰极其简约，整车具有明显的家族风格。流线型的车身可以保证汽车具有较低的风阻系数。内饰的所有功能都集成在一个大的中控液晶屏上，只是车内没有其他亮点。

从2020年4月开始，特斯拉推出了多款续航版本，分为标准续航、长续航和高性能版本。其中，续航标准的两款车型搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池，均采用单电机后驱结构。电机最大功率为202千瓦，最大续航里程分别为445公里和468公里。续航时间较长的两款车型搭载了能量密度更高的三元锂电池，最大续航达到668km。两款车型在个别配置上略有不同，后期版本在价格方面也给出了相应的折扣。而高性能版则采用双电机四驱结构，最大功率339kW，续航里程600km。官方0-100公里/加速仅需3.4秒。

今年推出的2021款车型中，特斯拉Model 3取消了长续航版，而标准版三款车型的最大续航里程为468km，电池全部更换为磷酸铁锂电池，分为202kW和220kW。而高性能版也分三款，搭载三元锂电池，双电机四驱系统分为339kW和357kW，最大续航里程605km。此外，2021款车型针对部分配置进行了调整，新车的镀铬饰条进行了熏黑处理，并配备了新的轮圈。配置方面，增加热泵空调，提供方向盘加热、手套箱USB接口、电动尾门等配置。

目前在国内二手车市场，特斯拉Model 3刚在国内生产两年，但市场销量表现不错，2019 -2021款车型配置差异不大，主要表现在续航和新车价格方面。总的来说，2019-2021款车型都在选装范围内。

二、市场价格分析：2019款和2020款相对来说性价比更高

通常汽车产品迭代时，老款车型大幅度清仓出售，有时甚至二手车价格“倒挂”。那么，特斯拉Model 3二手车目前的市场情况如何？车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台的报价，综合得出市场上车辆的价格区间，供消费者参考。

从上述二手车价格来看，由于特斯拉Model 3上市周期短，二手车市场价格偏高。其中2019款和2020款的二手车价格约为当年新车指导价的65%，性价比相对更为明显。但2021款的二手车价格依然坚挺，性价比相对较低。因此，考虑到迭代产品的外形差异、二手车售价、后期车船使用税等因素，2019款和2020款特斯拉Model 3二手车均在可选范围内。

三、二手车来源分析：一二线城市2020年车型占比最高

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在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2019款-2021款特斯拉Model 3的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源43辆、二手车之家发布车源333辆。从占比情况来看，2020款车型占据了市场绝对主力，2019款和2021款车型也存在一定比例。

从二手车车源地区分布来看，浙江、广东、北京、上海、江苏和福建这6个省/直辖市的特斯拉Model 3二手车源量占比之和已经接近了全国总数的70%。其中，1年以内和1年车龄的车型占比均比较高。

四、质量口碑分析： 2020款和2021款车型存在少量投诉

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对特斯拉Model 3产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2021年1-6月，车质网受理特斯拉Model 3车型投诉共23宗，投诉主要来自于2020款和2021款车型。从典型投诉问题来看，“充电故障”投诉相对较多，但也仅为个位数，而其他故障问题分布较为分散，且投诉量同样为个位数。整体来看，特斯拉Model 3各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。

五、召回情况分析：国内共有1次召回记录

从目前掌握的数据来看，特斯拉Model 3在国内发布召回公告共1次。设计问题主要是因为主动巡航控制系统在驾驶员驾驶车辆时，容易出现误碰，导致车速突然增加，容易发生碰撞、追尾等事故。涉及车辆为2019年12月19日-2021年6月7日生产的车型。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购特斯拉Model 3二手车型时，虽然2020款和2021款部分车型存在投诉情况，但投诉量均处在较低的水平，但在购买时仍需多加留意。综合各方面因素来看，2019款和2020款车型无论是性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。

今天为大家带来的新车资讯就分享到这里了，希望大家会喜欢哦。