2022年大众高尔夫GTI赛道驾驶评测适合所有人的LSD

在大众高尔夫GTI曾经是只为爱好者的秘密。它基于普通的老式高尔夫，让买家不知道，但我们知道热舱门是当今市场上最好的全能选手之一。它提供速度，它提供舒适性，它提供操控性。它有一个货物舱口，可以容纳四个成年人。它甚至可以获得良好的油耗。

因此，当大众在取消了第八代紧凑型掀背车的 GTI 和 R 之外的所有产品时，我们只是略微担心。另一种选择是取消有趣的高尔夫并保留基本的高尔夫或在完全杀死它。我们认为大众汽车在这里做出了正确的选择，并且当公司邀请我们到我们当地的底特律地铁赛道参加即将推出的车辆的一些热圈以及自动越野赛以向我们展示它可以做什么时，我们感到非常高兴。

虽然它与旧 GTI 共享相同的平台，但 Mk8 GTI 重新配置了叉骨轴承并修改了阻尼液压系统。弹簧和缓冲挡块也进行了重新配置，使前桥弹簧刚度比上一个高 5%。它还具有铝制副车架，可减轻 7 磅重量，并改进了多连杆后悬架。

大众汽车的车辆动力学管理器在这里首次亮相，结合了电子稳定控制 (ESC) 与电子差速器 (XDS) 和可选的 DCC 自适应阻尼系统。它每秒调整 200 次，但这里的关键是限滑差速器。它使用上述所有系统通过向牵引力最大的车轮发送动力来优化快速弯道中的抓地力。在更运动的驾驶模式下，它的动作更快、更频繁，当您关闭 ESC 时，它会变得更好。

新车比大众的 Ehra-Lessien 测试赛道快了整整4 秒，这主要是由于它的操控性。马力从 228 hp 增加到 241 hp，而扭矩从 258 lb-ft 增加到 273 lb-ft。另一个重要的补充是新的与速度相关的制动器，它在正常速度下提供正常响应，但在更高速度下更快接合。