2023日产Z装饰比较运动与性能

在独一无二的一年里，1969 年给了我们伍德斯托克，第一个登上月球的人，披头士乐队的 Abbey Road，以及一辆在被称为Datsun 240Z的长罩跑车。50 多年前在纽约市推出，最近采用 370Z 铭牌，现在已进入第七代，这种新型号取消了数字前缀，仅称为“Z”。

新近重新设计的 2023 Nissan Z 将提供两种装饰等级，Sport 和 Performance。为了庆祝2020 年首次亮相的Proto Z的独特造型，日产还发布了一款名为 Proto Spec 的限量版车型，该车型将生产 240 辆(以纪念最初的 240Z)。以下是基本运动和更高性能装饰之间的共享功能和主要区别的全面细分。

所有日产 Z 车型均由 3.0 升双涡轮增压 V-6 发动机提供动力，额定功率为 400 马力和 350 磅英尺扭矩——与即将推出的 370Z相比，额外增加了 60 马力和 80 磅英尺的扭矩 。动力通过六速手动变速器(两种装饰的标准配置)或可选的九速自动变速器传递到后轮。

的六速手动配备有EXEDY高性能离合器和碳纤维复合传动轴。选择手动 Z Performance 车型会添加 SynchroRev Match，这是 Nissan 在 370Z 上首创的转速匹配系统。九速自动是可选的，具有启动控制功能;性能装饰得到升级，受 GT-R 启发的换挡拨片。

Z Sport 与 Z Performance：悬架和制动器

日产工程师调整了第七代 Z的底盘、冷却、悬架和转向， 以改善操控性和驾驶员反馈。在前面，双横臂铝悬架具有新的几何形状，现在包括增加的后倾角、改善直线跟踪和高速稳定性。前支柱塔架加强了前部结构，后多连杆悬架已重新配置。更宽的轮胎、更大直径的单管减震器和增强的车身刚度有助于改善转弯。性能装饰上提供更运动的悬架校准。

在刹车硬件方面，Z Performance 使用稍大的转子，前部为 14.0 英寸，后部为 13.8 英寸。它有浮动铝制卡钳，前四活塞，后两活塞，以红色完成。Sport采用前部12.6英寸转子和后部12.1英寸转子，由固定的双活塞前卡钳和单活塞后部夹紧。

所有 Performance 型号(手动和自动)都配备了机械离合器式限滑差速器。Z Performance 采用 19 英寸 Rays 超轻量锻造合金轮毂，而 Z Sport 采用 18 英寸铝合金轮毂。