我们将如何修改2022款本田思域掀背车

本田已经推出了 70% 的最新思域系列产品，Si 和 Type R 仍将在今年晚些时候首次亮相。正如预期的那样，大多数人要么喜欢或讨厌第 11 代思域外观，但请记住，它只出现了很短的时间。像任何思域一代一样，要求恢复旧款的呼声总是最大的，但对于我们这些能够接受旧底盘不会神奇地重新投入生产的现实的人来说，我们看看新的车身款式有什么提供。

确实应该预料到，新一代思域比过去的一代更大。看看70年代和80年代初的思域，然后是第三代，与第五代和第六代底盘等稍新的车型相比，尺寸的增加很明显。进入EP3，注意车顶线要高一些，而整体感觉更大，虽然掀背车在的第8次和第9次迭代中停产，但海外FN2车型的情况有点奇怪。蛋形，在照片中它看起来又一次紧凑，车顶线高，前端更宽，坚固。紧随其后的是具有 5 门布局和几乎跨界的 FK2，最终演变为全球性的 FK8。如果掀背车回归第 12 代，它可能会更大，

在专用的、深潜的项目车方面，我们不希望看到成群结队的车迷购买 2022 款车型，将它们拆成一无所有，然后将它们变成像过去的掀背车一样的完整项目。即使是第10代。在这件事上只见过少数人完成，这仅仅是因为它仍然很新。未来是否会出现这种情况仍然悬而未决，但与此同时，我们想看看第 11 代的表现如何。思域看起来很简单，有一套轮子。如果您选择 2022+ Civic 作为日常用车、家用车，或者在资金允许的情况下您将长期改装的车，那么这并不重要，如果您在这里跟随，那么很有可能，如果您是购买一个，您会立即降低并更换车轮。

我们向您展示了一款降低的轿车首次亮相后的效果图，并且车身高度调整使第 11 代的生硬外观变得平滑。的造型，并取消了不受欢迎的车轮对美学产生了相当大的影响。对于掀背车，与轿车的行李箱区域相比，下降似乎有助于强调舱口本身。两者在降低时看起来都更长，这一事实有助于使连接到两个模型的熟悉的三角形窗楔后面的整个区域变圆。我们再次使用了 Regamaster Evo，因为它的风格简单而永恒，而且新版本的尺寸更大，看起来非常适合这个小演示。柔和的蓝色油漆与明亮的白色 Evo 饰面相得益彰。