高度原创未修复的兰博基尼MiuraP400S将在RM苏富比伦敦拍卖会上亮相

伦敦(2019 年 7 月 25 日)—— RM Sotheby's 很高兴在伦敦年度拍卖会上提供一个独特的机会，以购买“时间胶囊”1969 年兰博基尼 Miura P400 S，该拍卖将于新宣布的 10 月 24 日在著名的奥林匹亚举行西肯辛顿的活动空间。兰博基尼很可能是在这种原始和完全未修复的条件下保存的最后剩下的例子之一，拥有原始的油漆、装饰和所有机械装置。这辆车毫无保留地来到伦敦出售。

高度原创、未修复的兰博基尼 Miura P400 S 将在 RM 苏富比伦敦拍卖会上亮相这辆不可思议的车，底盘号。4245 于 1971 年卖给了它的第一任所有者，德国纽伦堡的广告主管 Walter Becker。 作为一位富有的社交名流，这辆车一直在他手中，直到 1974 年卖给了 Hans-Peter Weber，他和他的兄弟一起1960 年代和 70 年代定期驾驶保时捷 911 参赛的业余赛车手。1974 年，兄弟俩热衷于购买当时的终极超级跑车，并着手寻找 Miura。在纽伦堡找到“Giallo Flay”黄色 Miura P400 S 后，他们立即从古怪的贝克尔那里购买了这辆车，贝克尔似乎拥有大量的汽车收藏，并穿着丝绸浴袍将汽车卖给了他们!

Hans-Peter Weber 对他的购买感到高兴，并始终保持汽车处于原始状态，仅用于特殊场合。他的侄子回忆说：“我们住在绍因斯兰山脚下一个非常狭窄的山谷里。每当我的叔叔 Hans-Peter 带着他的 Miura 到达时，我们都可以在几分钟前听到他的声音，因为发动机的声音很快。

Weber 先生喜欢黄色 Miura，因为它设计用于与朋友一起热情驾驶，包括一次难忘的之旅。Hans-Peter Weber 一直保留着这辆车，直到他于 2015 年去世，当时它处于运行状态。这辆车在朋友的谷仓里存放了四年，仍然保留着原来的 Giallo Flay 黄色油漆、Skay Bleu 蓝色内饰和原装发动机，似乎从未重建过。它还拥有 1971 年的原始德国名称、原始服务手册，以及许多期间文件、发票和与兰博基尼工厂的原始通信。汽车在其生命周期中所做的唯一变化是两个前指示灯和 Schroth 安全带安全带。这辆车在各个方面都是一部保存完好的汽车历史，

执行副总裁兼 RM 苏富比欧洲区负责人 Maarten 10 Holder 评论道：“能够以这种未经修复的原始状态提供与 Miura P400 S 一样重要的汽车，这是一种罕见的荣誉。任何 Miura S 就其本身而言都是稀有和可取的，但我们在伦敦销售的汽车是一个很难重复的机会。我认为可以公平地说，对于许多收藏家来说，像这样的原创 Miura 是终极奖品。我们还宣布了第 13 届伦敦拍卖的新日期，我们很高兴将这款车作为早期明星拍品，我们相信它将吸引全球的兴趣。