妥协不是一种选择SalonPrivé与AteliersDivaTarga确认其在英国的第三次亮相

温莎 7 月 25 日：当法国保时捷专家 Crubilé Sport 的合创始人完成勒芒经典赛时，一个驾驶着他的保时捷 935，另一个驾驶着 911 RSR R5，他们梦想着驾驶一辆能够提供相同的终极性能和情感，但具有真正的舒适和精致。从本质上讲，他们想要 935 的快感、现代 991 的可靠性和经典 2.4S 的优雅。

Crubilé Sport 位于巴黎郊区，在修复和修理有史以来最稀有和历史上最重要的保时捷赛车方面拥有数十年的经验，因此，它们现在被认为是该品牌世界上最重要的专家之一。对他们来说，当他们开始构思他们的梦想之车时，妥协根本不是一种选择，这种方法在他们业务的各个方面以及汽车的设计、制造和完成中都很明显。2018 年，Ateliers Diva 诞生了。Ateliers Diva 的合伙人 Jeremy Garamond 说：“最初的想法是打造一辆保时捷，将那些可怕的赛车手与我们日常生活中使用的普通汽车系起来”——显然，他们在新款 Targa 上取得了成功。

Ateliers Diva Targa 以 2 或 4 轮驱动 964 开始其生命，然后将其带回外壳并进行彻底处理。然后配备经典的窄体，手工制造的碳纤维 - 与 F1 和 LMP1 中使用的 Prepreg 碳纤维等级相同，加上其他减轻重量的措施，可以将重量控制在刚刚超过 1,100 公斤。机身巧妙地加宽了 3 厘米，以容纳那些美妙曲线下的所有现代(和更大)技术。动力来自全新的 4.2 升发动机，可产生 400 马力的功率。它本质上是用于公路的赛车规格引擎，因此具有出色的性能。从提供各种设置的专业悬架系统到专为这款车打造的定制排气系统，旨在增强音频体验，

内饰同样令人印象深刻，每辆车完全按照客户的品味和规格设计，如果需要，屡获殊荣的室内设计师 Tristan Auer 随时为您提供造型建议。虽然这款车可以根据个人客户进行完全个性化，但它巧妙地保留了 911 早期的标志性设计队列，例如，经典的仪表板条由来自巴黎工作室的稻草镶嵌细工制成，以及量身定制的仪表使用时期保时捷丝网印刷。还有一个与法国音频专家 Focal 合作开发的高保真音频系统。

仅有 25 辆 Targas 将与 25 辆 Coupes 和 25 辆 Safaris 一起建造，以确保它们保持超独家。这一级别的技术和设计并不便宜，每辆汽车的制造需要 12 个月的时间。最终您拥有的是一件精密制造、手工制作的杰作，它的每一点都和它的外观一样。