宝马M8承诺可调节制动感觉后轮驱动模式

一些预告片只不过是即将推出的汽车的一些有趣照片。但由于 M8 在这一点上几乎是既定的，宝马通过提供一些关于 M8 的车载技术的有趣新闻，超越了通常的预告活动。

宝马周四为即将推出的 M8 Coupe 和 M8 Convertible 预览了一些新的以驾驶为中心的技术。预告片本身相当温和——此时我们大多熟悉8 系列的外形，而 M8 沿用了其他 M 车的通常路线，增加了一些更具侵略性的保险杠和挡泥板，这些预告片中的这些仍然是伪装的.

谈论技术要有趣得多。中控台上有一个新的设置按钮，允许用户在各种车辆设置之间循环——这不一定是新的，因为它是许多跑车上流行的工具包。它涵盖了您可能期望的所有相同参数，包括油门触感、转向重量和悬架刚度。与之前的 M5 一样，M8 的全轮驱动系统能够将所有动力仅发送到后轮，从而在一段时间内授予 RWD 状态。

特别独特的是可以调节制动器：新的电动制动模块取代了制动助力器，并使汽车可以自定义制动踏板的感觉，提供具有更渐进式制动应用的舒适模式和让您夹紧的运动模式以您的右脚可以管理的速度快速安装在转子上。最重要的是，它适用于标准制动器和可选的碳陶瓷制动器。

中控台上的 M 模式按钮将驾驶员辅助系统融入其中。常规 M8 车型将具有公路和运动模式，允许在改变通过仪表组和平视显示器向驾驶员显示的信息量的同时软化或消除某些 ADAS。即将推出的 M8 Competition 为该系统提供了一种跟踪模式，该模式会禁用所有干预并关闭音频系统和主信息娱乐屏幕。

M8 将成为 BMW 的旗舰性能车，因此将其作为附加驾驶员技术的首次亮相平台是有道理的。我们很高兴能够参与并尝试这些新的自定义方法。目前尚不清楚宝马计划何时推出 M8，但鉴于其预告图片中汽车上的伪装很少，很快就会发生这种情况。