法拉利812GTS是几十年来公司首款量产V12动力敞篷车

上一次法拉利将 V12 动力敞篷车投入批量生产时，经典摇滚和迪斯科在音乐排行榜上名列前茅。在过去的几十年里，这家公司只是用有限运行的车辆来取笑这个想法，但周一发生了变化。

进入法拉利 812 GTS，这是当前812 Superfast的敞篷版。法拉利在2019 年法兰克福车展上首次亮相之前推出了 V12 敞篷车，对于那些喜欢 812 Superfast 的人来说，812 GTS 提供了更多的爱。也就是说，因为它让驾驶员有更多的机会欣赏自然吸气 6.5 升 V12 发动机发出的甜美动听的配乐。

功率数字与轿跑车相同，为 789 马力和 530 磅英尺的扭矩，但这不应该让任何人感到难过。即使重量稍高——由于加固和底盘调整，比轿跑车重约 165 磅——法拉利声称 812 GTS 将在不到三秒的时间内从 0-62 英里/小时的速度拉开。

踩下油门踏板，敞篷车将以 211 英里/小时的最高时速行驶，因为七速双离合变速器以类似步枪的方式启动换档。

随着排放法规的收紧，如今制造 V12 动力跑车并不容易，但法拉利确保 812 GTS 符合所有规则。有一个新的气体微粒过滤器和一个启停系统，以保持庞大的发动机尽可能节俭。法拉利还表示，它重新校准了一些驾驶模式以增强动力输出。

在敞篷车顶上，法拉利选择安装硬顶装置而不是折叠式软顶车顶。该公司表示，该决定允许工程师保留更大的行李箱空间，这对于确保为周末度假提供高尔夫球袋和行李箱的空间始终很重要。当然，后挡风玻璃没有了，取而代之的是一个新的盖子和一对飞扶壁。

飞扶壁奖的华丽外观包括独特的四分之三玻璃。当需要弹出顶部时，车顶将在 14 秒内以高达 28 英里/小时的速度缩回。此外，后风缓冲器上升，以帮助防止每个人的头发吹得太厉害。法拉利的忠实用户会注意到敞篷设计缺少风管，但不必担心;该公司表示，它通过后扩散器中的新气动襟翼补偿了管道缺失。

法拉利的 812 GTS 是它计划在 2019 年之前亮相的五款新车中的第四款。到目前为止，我们已经看到F8 Tributo、SF90 Stradale和F8 Spider本周与 812 GTS 一起首次亮相。法拉利对第五辆车的计划尚不清楚。我所知道的是我将把我的 812 GTS 带上红色。