日产向经销商展示了即将推出的电动跨界车

日产已经推出了两代 Leaf 电动汽车，但对于其下一个电动汽车，重点将转移到跨界车领域。

根据 周六《汽车新闻》的报道，经销商表示，该公司上个月向他们展示了一款即将推出的带有电动动力系统的紧凑型跨界车。根据报告，紧凑型电动跨界车将于 2021 年抵达，并从2017 年东京车展上展示的IMx 概念中汲取灵感。据推测，第二个概念将出现在 2019 年东京车展上，以更密切地预览生产交叉。

活动中不允许拍照，但经销商将电动跨界车描述为与当前Rogue尺寸相当的车辆，但内部空间更接近更大的Murano。电动动力总成的包装为设计师和工程师提供了更多的空间来利用车辆内部——即由于缺乏传输通道而形成的平坦地板。

经销商分享的其他细节包括 300 英里的续航里程、可容纳五名乘客的空间以及 0-60 英里/小时的时间不到 5 秒。根据经销商的消息来源，电池电动跨界车也位于一个新平台上。

这款未命名的汽车将是日产自 10 年前推出 Leaf 以来的第一款新型电动汽车。从那时起，第二代 Leaf接踵而至，尽管只有在推出后，日产才添加了一款更具竞争力的车型，续航里程为226 英里。标准 Leaf 充满电后只能行驶 151 英里。消费者通常将续航里程作为购买电动汽车的主要决定因素，而许多其他电动汽车的续航里程远超过 230 英里。

最吸引人的是驾驶舱，经销商说它非常具有未来感。没有一个物理按钮存在，而且数字仪表板据说在驾驶员启动汽车之前不会显示它的脸。在启动电动分频器之前，您只会看到一个脉动的启动按钮。

在技​​术方面，经销商还表示，日产将包括第二代ProPilot Assist 技术。该系统承诺凯迪拉克超级巡航级别的自主权(SAE 自主权等级为 2 级)。通俗地说，电动跨界车应该能够在州际公路上从入口匝道行驶到出口匝道，而无需驾驶员将手放在方向盘上。

日产拒绝对该报道发表评论。在东京车展在十月底揭开序幕，所以我们必须要看到，如果汽车制造商将准备更多的份额，在这一点上。