Genesis的新平台可以产生性能电动汽车

在创世纪GV80是建立在一个新的后轮驱动平台，内部称为M3。它的动力传动系统布局和名称都表明车辆动力学是开发过程中的重中之重，而且在大多数情况下似乎是这样。

在首尔周围拥挤的道路上行驶时，在左前排座位上短暂停留了一段时间后，这辆车给我留下了深刻的印象。它的内部很安静，而且相当平稳，这正是人们对韩国规格型号所期望的。

这款 SUV 将针对不同市场进行不同的底盘调校。在销售的版本几乎肯定会比 Genesis 在韩国本土市场提供的版本具有更坚固的悬架设置。尽管如此，即使弹簧和阻尼器稍微更硬一些，它也很可能保持宁静舒适的巡洋舰，而不是赛道日的伤者。

但在未来，总会有更多的空间，甚至可能是更高性能的模型。现代汽车集团总裁兼研发部门负责人阿尔伯特·比尔曼 (Albert Biermann)在首尔对新闻界人士发表讲话时说：“我的意思是，我一直很乐意做一个。” “但在这一点上，我认为我们并不急于处理这样的事情，但我不能说什么。” 作为宝马 M 部门的前负责人，你不得不想象比尔曼渴望在为 Genesis 打造一款加强版的 SUV 上发挥他的工程魔力。

当被问及GV80的假设运动版是否会配备双离合变速器时，Biermann 毫不含糊。对于 Genesis 品牌，他说，“这不会发生。” 这可能是因为这样的变速箱不符合奢侈品牌的使命宣言。当然，也可能是因为他们目前自主开发的八速自动变速箱非常好，既平稳又反应灵敏。

除了这款 SUV 的高性能版本外，替代燃料可能在 Genesis 拥有光明的未来。GV80 是第一款采用 M3 架构的车辆，但 Biermann 表示，下一代G80轿车也将使用它。这个新平台也有可能支持电动传动系统。“是的，但我们今天不应该谈论这个，”比尔曼说。“我们想给你一些惊喜……稍后。”

比尔曼表示，Genesis品牌战略清晰，将果断进军世界电气化，但他并未详细说明。其他替代推进系统也是如此。“我相信我们会有那么一天……Genesis 将在那里安装氢燃料电池，”他说。“这很清楚，但我不会告诉你什么时候。” 无赖。

GV80 还为时尚早。目前在韩国发售，这款新 SUV 可能至少要到今年年中才能进入展厅。这意味着工程师还有几个月的时间来开发一种性能模型，甚至是一种使用氢气运行的模型。无论是在 2020 年还是在未来几年，让我们继续祈祷。