Polestar1电动续航里程远低于初始估计

借用路演总编辑史蒂夫·尤因的话，Polestar 1非常漂亮，但它并不一定会为这个新诞生的品牌打下任何基础。它是一种插电式混合动力车，而所有未来的 Polestar 车型都将是纯电动的，它为 155,000 美元的价格做出了一些妥协。正如我的同事所写，1 更像是一个滚动的广告牌。

Polestar 1 在 2017 年首次亮相时确实为它做的事情是估计电动范围比当时市场上的任何其他插电式混合动力车都要多。该公司吹捧了93 英里的纯电动续航里程，这比几年前销售的一些纯电动汽车还要多。然而，环保署发现该范围要低得多，估计一次充电可行驶 52 英里。

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在大肆宣传之后，这个数字有点令人失望，但 Polestar 也花了一些时间将 1 投入生产——这可能要归功于其高度复杂的碳纤维底盘。今天，有很多插电式混合动力车可以与该系列相媲美。最重要的是现已停产的雪佛兰 Volt及其 53 英里的续航里程估计，尽管少数新车仍在经销商处。在BMW i3的REX作为PHEV范围继承人有126英里的电动范围内的微小的汽油发动机踢之前进行驾驶回家。对于(更)便宜的选择，本田 Clarity 插电式混合动力车充电后可返回 48 英里。

归根结底，范围、价格和整体套餐并不是交易破坏者。只会制造 1,500 辆 Polestar 1 双门轿跑车，作为该品牌的首次亮相。未来从数字 2 开始，正如Polestar 2及其挑战特斯拉 Model 3 的使命。