一站式即插即用即将电气化

插入电动汽车很容易。使许多新的电动汽车驾驶员绊倒的是要付费的。

在某些充电站，驾驶员按千瓦时付费。在其他情况下，他们为在空间中停放汽车的时间付费，或者支付基本停车费率和少量费用。一些充电站会使用信用卡。其他的只能通过与特定网络上的帐户相关的特殊RFID标签来激活。

Electrify America认为这是一种更好的方法。它称之为即插即用。

通过与欧洲充电系统集成商Hubject合作，Electrify America将在其所有公共充电站上实现即插即用

它使公共充电器(标准的2级充电器和3级DC快速充电器)的工作方式像大多数电动汽车驾驶员在车库中使用的家用充电器一样：只需插入电源线即可开始充电。

为了安全起见，已经在汽车和充电器之间进行了扩展通信，它传输付款信息以及有关汽车，其电池的详细信息，以及诸如驾驶员何时需要为回程汽车充满电的信息。

通信基于称为ISO 15118的国际标准，这被认为是实现车辆到电网通信的第一步。预计V2G将允许驾驶员设置参数，例如他们要收取的价格以及他们想要购买的电力来源，例如太阳能，所有可再生能源或任何类型的电力。(这可能类似于人们家中的分布式能源供应商。)

驾驶员将计划使用的任何付款信息(例如信用卡号)存储在汽车的通信系统中，或将汽车链接到通用支付应用程序。

预计V2G最终将允许已充电(甚至部分充电)的电动汽车将电力返回电网，以帮助提供峰值负载。预计这将有助于减少电力公司对电力的需求，并帮助他们提高效率。

到目前为止，当今道路上很少有电动汽车符合ISO 15118标准，但是将会有更多内置此功能的车型问世。然而，越来越多的汽车正在问世，Hubject，Electrify America和其他充电站运营商希望成为准备好。

Electrify America表示，到2019年底，它将有2,000个充电地点准备与Plug&Charge一起使用。