福特开发针对最有效的公共充电器场所的软件

越来越多的电动汽车需要更多的充电器-特别是在城市及其周围。

大多数充电都可能在家里完成，但要使驾驶员有信心去他们想去的地方，或者为了使城市居民有效地驾驶电动汽车，便捷的公共充电将是关键。

福特表示，现在，它已经开发出一种新算法来帮助将公共充电器(尤其是快速充电器)定位在驾驶员行驶的地方，因此他们不必费力就可以到达充电器。伦敦周二宣布 了新的超低排放区。

福特汽车城市数据解决方案项目负责人约翰·斯科特(John Scott)表示：“在确定这些额外的充电点时，我们尝试考虑了常规的驾驶和停车方式，以便为驾驶员的日常活动增加位置。”一份声明。

该计划基于伦敦的两次审判。在第一份《福特的城市数据解决方案报告》中，该公司在625英里内跟踪了160辆汽油驱动的福特全顺面包车，使用了15,000天的汽车。该公司表示，它收集了超过5亿个数据点，这些数据涉及驾驶员去哪里，他们在哪里停下来以及持续了多长时间。福特表示，尽管这些车辆不是电动的，但它可以跟踪它们并确定将充电方式整合到其路线中的方式。

在伦敦进行的第二次车队试验是在20万辆50,000英里以上的插电式混合动力Transit Custom面包车上进行的，以研究充电行为。在那项研究中，福特发现插电式混合动力车平均有35%的时间以电动模式运行，而且这一百分比随着厢式货车离伦敦市中心的距离越来越近而增加。(插电式车辆只要拥有适当的许可证，就可以免除城市的交通拥堵费。)

有趣的是，插电式货车平均每天仅收取45%的费用，开始了他们的一天。随着研究的进行，车队运营商更擅长将车辆充电，主要是在自己的仓库，而不是使用公共充电站。

如果福特能够使用该软件来确定在最方便的位置安装充电器的位置，那么这可能会增加此类车队可行驶的电里程数。