全电动悍马复兴计划被视为通用汽车电动汽车计划的一部分

将恶意的悍马品牌重新带回独立的电动卡车品牌的想法很可能会引起长期关注社会和生态意识的购车者的广泛反应。

通用汽车正在认真考虑，作为全尺寸电动卡车推动的一部分，该推动将在2024年充分发挥作用，并可能为制造雪佛兰Volt的工厂带来新的活力。

路透社周五根据汽车工人合会(UAW)和多种来源的信息，报道了潜在的产品计划 。

通用汽车最初给出的第一个暗示是，它正考虑在今年6月恢复悍马。“我爱悍马，”公司总裁马克·鲁斯(Mark Reuss)随后说：“我不确定。我们正在查看所有内容。”

根据这份最新报告，通用汽车计划在2021年下半年开始在底特律-汉姆特拉克工厂(Volt的生产地)建造一个新的高端电动皮卡车和SUV系列，这也可能涉及悍马的复兴。路透社援引多位熟悉该计划的人士的话报道。

具体来说，该报告指出，在2021年小批量发布电动皮卡之后，将在2023年推出GMC SUV和凯迪拉克SUV。

基于通用BEV3模块化平台的凯迪拉克电动跨界SUV

基于通用BEV3模块化平台的凯迪拉克电动跨界SUV

新卡车将以“滑板”布局为基础，从而将电池组的电量降低，该公司的代号为BT1。据我们所知，尚未有媒体证实BT1卡车是否与通用汽车即将推出的BEV3架构共享其组件工具包，或者它们是否完全是一个单独的项目。

位于俄亥俄州洛兹敦关闭的工厂的电池设施有可能为新卡车提供支持。

在所有这些中，全尺寸电动皮卡的开发是通用汽车直接确认的唯一事情。首席执行官玛丽•巴拉(Mary Barra)于4月宣布了这一消息。

在今年早些时候对我们的读者进行的一次民意测验中，投票的绝大多数人都希望将品牌重新带回去，而不是将名称保留为历史或启用更多的电动汽车。

路透社汽车预测解决方案副总裁萨姆·菲奥拉尼(Sam Fiorani)在接受路透社采访时说：“将悍马徽章贴在任何东西上，对通用汽车来说都是一个好主意，因为一半的营销费用已经付清了。” “做到环保只是锦上添花。”

我们不确定所有人是否会同意。悍马(Hummer)品牌本身最初是一种特殊的利基工具，向我们的致敬并象征着自由，但到了2010年停产时，经过长期的销售下滑，该徽章装饰了a肿的耗油量大的阵容，该品牌病倒了。专注。

通用汽车最终预计到2024年每年仅生产80,000辆纯电动卡车。这远远不及通用汽车目前售出的全尺寸卡车和SUV销量的百分之十，而通用汽车每年的销量很容易突破百万。

或者换个角度来看，它比悍马每年生产的汽车要多，甚至是2006年的峰值。