2022ChevyBolt EUV将拥有更多空间和更好的座椅但没有全轮驱动

通用汽车近两年半一直在研究基于Bolt EV的跨界车的可能性。

人们普遍认为，与目前的雪佛兰Bolt EV相比，这种车型将提供更多的内部空间和多功能性，以及一些笨拙的设计提示和全轮驱动。

通用汽车将很快在即将到来的博尔特EUV中交付其中的一些东西，但绝对不是全部。这是汽车制造商上周三正式确认的，这是其面向媒体和投资者的EV Day的一部分。

在大约一个没有摄像头预览十几即将推出的全电动车型，通用汽车公司证实，雪佛兰新博尔特EUV是轴距比到三英寸长的螺栓EV-允许更多的腿部空间和回更多的空间，并在拉长的车顶轮廓线一种使车辆在后部看起来更直立的方式，也可能在某种程度上增加载货空间。

但是EUV可能不会证明比Bolt EV具有更多的全天候能力-因为像Bolt EV一样，EUV只会是前轮驱动。

Bolt EV的中期重新设计将在2021年作为模型到位，并且将在EUV到来之前进行，EUV将于2021年夏天发布，很可能会在2022年作为模型。2021年Chevrolet Bolt EV和2022 Chevrolet Bolt EUV都将在外观上进行一些微妙的改变，并在内部进行更大程度的升级。

在外观上，最有特色的设计更改是新的前饰板，直至纤细的大灯。

最重要的是，Bolt EV的前排座椅已经被设计得比目前的座椅更长，更宽(甚至更低)的设计所取代。方向盘设计更具运动性，仪表板设计也得到了更简洁的装饰(尤其是在信息娱乐和气候控制区域)，而传统的变速杆已被按钮取代。

正如Bolt首席工程师Jesse Ortega在《绿色汽车报道》中所指出的那样，上仪表板和车门材料具有缝合的外观，现在手感柔软，仅此一项就对第一印象产生了巨大的影响。

Ortega急切地指出，Bolt现在还将具有按钮激活的单踏板驾驶模式-而不是先前车型的“ L”模式。他说的是Bolt EV粉丝和一般EV粉丝一直在要求的东西。

Bolt还将配备新的摄像头和传感器阵列，这可能暗示了未来无人驾驶汽车的发展趋势。EUV版本将成为通用汽车阵容中首款提供Super Cruise功能的非凯迪拉克汽车，该功能可实现通用汽车表示，很快就对主要州际公路有了车道意识，通用汽车很快就对那些虽然分开但偶尔有交叉路口的“干道”了如指掌。

否则，现有的动力总成和66千瓦时电池组将从2020年的雪佛兰Bolt EV转移到2021年的Chevy Bolt EV和EUV。通用汽车公司官员长期以来一直暗示，博尔特电动汽车的能力可能超过其目前的50千瓦(官方或非正式的55千瓦)峰值快速充电率。现在有了更多的150kw快速充电连接器，这可能是另一个升级，以引起关注。

通用汽车在密歇根州Orion Township的工厂投资3亿美元将使新的变体成为可能，该工厂目前生产Bolt以及汽油动力的Sonic超小型汽车。