路虎卫士的灵兽 是从2019年法兰克福车展上最大的故事之一

路虎卫士的灵兽 是从2019年法兰克福车展上最大的故事之一。全新的Defender需要填补很多空白，特别是因为其前身可能是世界上最具标志性的4x4。路虎内部人士表示，他们已竭尽全力在包装中保留原件的强壮特性，以便与时俱进。但是，对于Defender纯粹主义者来说，争论的焦点可能是汽车制造商决定改用硬壳结构的决定。最初的陆虎车是使用安装在梯子框架底盘上的独立车身制造的。

选择单体车的关键原因之一是，除了具备越野能力以外，对于防御者来说，在日常道路上灵活，敏捷地行驶在正常道路上也至关重要。“我们讨论过，如果您想要一辆越野性能很好的车辆，那么也许是的，您可能会拥有一个梯形车架，但是对于新的后卫者，我们还希望获得乐趣和敏捷性，因此，最好的技术解决方案就是单体车”，捷豹路虎产品工程执行总监尼克·罗杰斯(Nick Rogers)在2019年法兰克福车展上接受印度Autocar印度公司采访时说。

他认为，硬壳式结构还可以使驾驶员感到连系。“如果您有一个底盘和一个主体(如果是在框架上的梯子)，那么当您开始进入一个角落时，底盘就会开始扭曲，然后突然之间安装座会承受这种轻微的扭曲。这将导致非线性行为，并且您将永远不会获得敏捷性，因为您没有车辆驶过的连接感。” Rogers解释说。

捷豹路虎声称Defender的轻质铝质硬壳结构是该品牌有史以来最坚固的车身结构。“您也可以拥有非常坚固的硬壳。这种单体壳的硬度至少是大多数框架上车身的10倍，甚至比最好的框架上车身的硬度还要至少三倍。”

防守者的越野能力进一步增强，它的离地间隙为291mm，进场角为38度，离场角为40度，最大涉水深度为900mm。还可以选择独立的空气悬架或螺旋弹簧悬架，双速变速器，锁止中心差速器和主动后锁止差速器。

新的Defender不仅被认为是更好的越野车，而且更加精致和舒适。罗杰斯说，技术也是一个非常重要的方面，对于“认识到2020年，客户需要连通性，他们需要始终在线且最新的系统”至关重要。Defender提供了一个10.0英寸的数字屏幕，该屏幕可以显示Land Rover的下一代信息娱乐系统(称为Pivi Pro)并支持智能手机集成。还有一个12.3英寸的数字仪表板，整个系列均标配无线升级功能。

路虎已经确认计划在2020年末将全新的Defender引入印度。