法拉利最新的一次性车型基于488GT3赛车开发花了4年的时间

法拉利刚刚结束了其最新产品P80 / C的包装。这是一种一次性法拉利模型，使用法拉利488 GT3赛车作为基础，原因是它比标准488 GTB公路赛车提供了50毫米的额外轴距。P80 / C的最初简介是从1966年的Dino 206 S和330 P3 / P4等汽车中汲取灵感的，它们都以轨道车的形式开始了他们的生活，但产生了公路版。

P80 / C是GT3的重大改进版本。而且由于它不需要遵守任何运动法规，因此它配备了一个大型的新前分离器和一个更具侵略性的后扩散器。

法拉利表示，这辆车经过雕刻以创造出具有更激进姿态的驾驶室前移效果，包括环绕式挡风玻璃。该品牌还向Dino和250 LM致敬，其飞行支撑在车顶线附近会聚。汽车的车身在前轴上最宽，然后急剧变窄，然后在后部附近再次变宽。由于其全履带性，该车还具有较小的前灯，而其后部则具有凹形的后挡风玻璃和发动机罩上的铝百叶窗。

尽管法拉利尚未确认P80 / C的性能数据，但极有可能该车使用的是488 GT3的3.9升涡轮增压V8的非限制版本。法拉利声称，这辆汽车的效率比GT3高出5%，这是利用无限制发动机所需的效率。

该车在设计时考虑了“赛车设置”，它采用碳纤维机翼和18英寸轮圈。可以通过拆下空气动力学附件并将其安装在21英寸的车轮上，将其转换为“展览包”。

这家意大利汽车制造商表示，P80 / C的研发工作始于2015年，是迄今为止所有一次性法拉利生产的产品中研发时间最长的。该名称是由委托它的匿名收集者选择的。法拉利尚未透露有关价格的任何细节。

法拉利于2016年在印度推出了488 GTB，售价为388千万卢比(不含税)。它由3.9升双涡轮增压V8发动机提供动力，可产生670hp和760Nm的扭矩。