宝马已经发布了BMWiX3 是七年来首款新电动汽车

宝马首款电动SUV以460公里的续航里程和传统外观亮相。

宝马已经发布了其首款纯电动SUV –也是七年来首款新电动汽车。

BMW iX3中型SUV将于今年晚些时候在欧洲发售，然后于2021年中旬到达澳大利亚展厅。

与以前的零排放宝马车型不同，宝马iX3与自2017年底开始在澳大利亚销售的传统汽油和柴油驱动的X3共享其基础。

iX3首次亮相宝马的第五代eDrive电动传动系统技术，该技术还将为明年的电动i4 掀背和iNext SUV奠定基础。

发射时将提供一种动力总成配置，其特征是锂离子电池组低位安装在地板上，可用容量为74kWh(或总容量80kWh)。

它为安装在后轴上的单个电动机提供驱动力，产生210kW的功率和400Nm的扭矩。

宝马声称0-100 km / h的时间为6.8秒，比185kW汽油X3 xDrive30i慢约半秒，而电子限制的最高时速为180km / h。

据称，上述电动机比宝马集团生产的任何其他电动机高出30%的效率，并且在其构造中不使用稀土材料。

尽管有宝马iX3的所有主要竞争对手– 奥迪e-tron，梅赛德斯·奔驰EQC，捷豹I-Pace和特斯拉Model Y – 尽管目前还没有关于双电动机，四轮驱动模型的消息。标配或选装全轮驱动。

宝马表示，在欧洲的WLTP(真实世界)测试周期中，iX3的续航里程为460公里。在更宽松的NEDC实验室测试(相当于澳大利亚使用的系统)上，声称的行驶里程增加到520公里。

如果电量不足，您将能够在150分钟的直流快速充电器中，在34分钟内为iX3的可持续构造电池充电，容量达到80%。该公司表示，增加WLTP额定距离的100公里仅需10分钟。

还可以通过家用壁装箱进行11kW AC充电。

根据现代电动汽车的规范，iX3可以使用三种再生制动模式，每种模式在减速时都可回收不同水平的能量。该系统也可以完全关闭，从而使iX3能够以高速公路速度自由滑行。

值得注意的是，宝马iX3的陈列室版本在设计上与2018年北京车展上展示的概念iX3极为相似。

与概念车一样，与传统的宝马X3相比，改动相对较小，包括半封闭式格栅，独特的前后保险杠和蓝色装饰，以表明其环保目的。

宝马声称，由于封闭的车身底部，比标准X3低75mm的行驶高度，以及创新的空气动力学合金车轮组，该新车型在空气中的阻力系数为0.29Cd，并创新地减少了阻力5 %，总行驶里程增加了10公里。

自适应悬挂系统是标准配置，宝马的车轮打滑控制系统被称为ARB，它是德语术语“ Aktornaher Radschlupfbegrenzung”的缩写，它通过发动机控制单元分配动力，从而改善了低抓地条件下的牵引力。

在机舱内部，iX3的布局与传统BMW X3车型几乎相同，带有12.3英寸数字仪表盘和12.3英寸中央显示屏，运行BMW的iDrive 7信息娱乐系统。后一个屏幕具有基于云的卫星导航功能，该功能可以更改通过较长驱动器上的公共快速充电点的路线，以保持电池充电。

行李箱空间与标准BMW X3保持一致，其额定容量为510升，其中第二排座椅的折叠比例为40:20:40，向下放置时为1560升。

BMW iX3首次亮相该品牌的“ IconicSounds Electric”系统，该系统由扬声器发出的一系列人造驾驶声音代替内燃机的排气音。它们是著名电影作曲家汉斯·齐默尔(Hans Zimmer)和宝马音响工程师Renzo Vitale之间合作关系的组成部分。

各种各样的柔性充电电缆和家用壁挂箱将向欧洲客户提供。

2021 BMW iX3将于2021年中在澳大利亚上市。该公司表示，完整的价格和规格细节将在发布前宣布。