Lime推出下一代踏板车继续朝着盈利的方向迈进

Lime推出了具有可更换电池和增强安全功能的第四代电动踏板车。该公司还宣布，在2020年第三季度“现金流为正”，这表明这家踏板车共享巨头正在接近首次实现盈利。

Lime首席执行官Wayne Ting在《华尔街日报》的“万物之未来”会议上露面，声称自己是第一家现金流量呈阳性季度的移动公司。

现金流量为正数意味着Lime在给定时间进入业务的钱比出去的钱多。但这与调整利息和税金(也称为EBIT)后的净收入或获利不同。一位发言人证实，Lime预计在2021年实现EBIT盈利。

对于Lime来说，这仍然是一个重要的里程碑，应该有助于巩固其作为滑板车公司未来的赌注。自Bird于2017年末启动共享电动踏板车的趋势以来，踏板车公司就没有盈利能力了。

该业务一直都是亏损的公司，大多数公司依靠大量的风险投资来维持其业务的运转。该行业一直在努力解决其单位经济问题，在这种情况下，每辆踏板车的购买价格都超过了它最终带来的收入。

莱姆(Lime)表示，其第四代踏板车应有助于解决该问题。添加可更换电池是改善共享电动踏板车寿命的一大步。这意味着Lime的自由充电器团队可以只用充满电的电池更换电池，而不必每晚收集踏板车并将其移动到另一个位置进行充电。莱姆(Lime)估计，新踏板车的使用寿命(或在分解之前仍保持使用寿命的时间)将超过两年。

其他主要变化包括后掠式车把，让人联想起自行车的车把，Lime说这使车把更加舒适。它还具有双手制动系统，可以在需要时更轻松，更迅速地减速和停止。踢脚线较低，以改善重心。而且，新的带有两个腿的支架可以防止踏板车在停放时翻倒，从而有助于减少人行道上的混乱情况。

该公司的目标是首先在巴黎推出新的踏板车，然后在接下来的几个月内在其他欧洲城市推出。丁还表示，Lime正在研究一种将于明年推出的“第三和第四种”共享交通方式。莱姆(Lime)表示不想成为一家踏板车公司。它把自己看作是不同类型的微型汽车的“平台”。今年冬天，Lime应用程序将开始允许特定城市的用户从第三方运营商处查找和租赁车辆，首先是Wheels的无踏板电动自行车。