丰田解除GRYarisAP4拉力赛武器的盖子

丰田汽车发布了新一代GR Yaris AP4拉力赛车，丰田GAZOO Racing Australia(TGRA)将在2021年澳大利亚拉力锦标赛(ARC)中进行宣传。

尽管丰田长期以来一直支持由当地工厂支持的拉力赛车队，但这是该公司首次通过其产品规划和开发部门(PP&D)积极参与拉力赛车的设计。

GR Yaris AP4正在与Neal Bates Motorsport(NBM)合作开发，后者由四届澳大利亚拉力赛车冠军Neal Bates经营，后者管理着TGRA的拉力车队。

全新GR Yaris AP4的车身外观造型基于全新的GR Yaris，是由PP&D在墨尔本港内部设计，制造的。

丰田澳大利亚首席设计师Nic Hogios表示，GR Yaris AP4项目非常出色，可以真正展示出才华横溢的设计和工程团队的深度以及丰田所提供的先进设计设施。

霍吉斯先生说：“丰田产品设计公司的每个人都对赛车运动充满热情，任何我们必须参与这样一个项目的机会，我们都会抓住机会。”

“这个项目之所以令人惊奇，是因为其中的基础车在公路车形式上确实令人兴奋。因此，这是一个非常不错的起点– GR Yaris只是为了集会而生，”他说。

丰田汽车于2020年3月开始与NBM合作开发新型GR Yaris AP4，使用虚拟现实技术来研究新型拉力赛车的车身设计概念。

然后，为包括前挡泥板，前后保险杠荚，后四分之一面板，引擎盖通风口和后视镜在内的组件制作了初始草图，然后通过数字设计对其进行了进一步完善。

Hogios先生说，围绕着AP4类别的所有规定，这是一个非常有纪律的设计过程，可以准确地交付TGRA拉力赛车团队需要的东西。

他说：“没有任何妥协，这是一辆赛车，虽然我们想使它看起来尽可能好，但这不是样式，这是GR理念的一部分，而这全是功能美。”

玻璃纤维组件，碳纤维屋顶和铝制门已经制造出来，现在随着NBM开始建造新的拉力赛车而与NBM一起使用。尼尔·贝茨(Neal Bates)说，车队对此车感到非常兴奋。

“这将是一辆非常酷的汽车，并且NBM和Toyota团队都投入了大量时间使它达到我们现在的状态，我迫不及待地开始建造并交付将成为世界一流的AP4拉力赛车。”贝茨先生说。

NBM团队将在2021赛季为TGRA首席车手哈里·贝茨(Harry Bates)和他的弟弟刘易斯·贝茨(Lewis Bates)制造两辆GR Yaris AP4新车。

哈里和刘易斯在2019年的澳大利亚拉力锦标赛上获得了第一和第二名，由于COVID-19取消了2020赛季，哈里说他很期待2021 ARC赛季明年三月在堪培拉拉开帷幕。

标准的上路丰田GR Yaris由配备1.6升涡轮增压涡轮增压三缸发动机和六速手动变速箱提供动力。它是世界上最高的每升发动机输出功率之一，可产生200kW和370Nm的扭矩，并通过新的GR-4永久全轮驱动系统将其传递到所有四个车轮。

从零到100 km / h的冲刺仅需5.2秒即可完成，使其成为同类中最快的紧凑型热舱口。

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