首页 >动态 > 内容

Zipline测试美国医疗无人机的运送

动态 2020-03-30 11:52:26

最近,白宫在其首次“无人机与航空未来研讨会”后宣布了一项举措,总部位于旧金山的机器人初创公司Zipline将测试无人机向美国偏远社区运送医疗用品的情况。

根据白宫上周发布的消息,在等待美国联邦航空局批准的情况下,Zipline飞行将证明“无人机技术在向难以到达的地区传播危重病护理用品方面的可行性”。

运送的物资将包括挽救生命的血液、药品和医疗产品,运送到马里兰州史密斯岛和内华达州金字塔湖部落健康诊所等地。

Zipine的顾问劳伦斯·威廉姆斯(Lawrence Williams)说:“在活动之前,我们(向科学技术政策办公室)提出了一项建议……他们选择我们作为参与者,以突出我们的某些能力。”Zipline将与Ellumen、ASD Healthcare和non-profit bloodworks等公司合作,在华盛顿、内华达和马里兰进行医疗用品的试运。

Zipline是一家以盈利为目的的企业,它设计自己的专有无人机、发射和着陆系统。这家初创公司得到了1900万美元的风险投资的支持,投资者包括红杉资本、谷歌风险投资、微软联合创始人保罗·艾伦、雅虎联合创始人杨致远和减法资本。

Zipline的主要市场不是美国,而是非洲,这可能会让一些人感到惊讶。据TechCrunch报道,该公司致力于在非洲大陆率先将无人机(UAV)用于医疗物流服务。这包括与UPS合作在卢旺达提供无人机疫苗。Zipline还与卢旺达的政府合作,启动了世界上首批无人机港口之一。

Zipline的顾问劳伦斯·威廉姆斯表示,以非洲为基础的技术解决方案在美国得到应用并非遥不可及。“Zipline可以在不依赖道路或现有基础设施的情况下,实现基本医疗产品的即时交付。这可以应用到世界各地的许多地方,”他说。

威廉姆斯解释说,Zipline测试白宫支持的美国项目的时间表取决于运输部(DOT)联邦航空管理局(FAA)的批准。今年6月,美国联邦航空管理局最终确定了美国商用无人机使用规则的最新操作规则。

“第107部分”的规定放宽了一些限制,但并没有向包裹递送服务开放天空,而亚马逊等电商企业一直在为这项服务进行游说。

“总的来说,新规则提供了更多的商用无人机灵活性,尤其是在航空数据收集方面,但只允许以非常有限的方式递送包裹,”商业无人机联盟(commercial drone Alliance)的联合执行主任丽莎·埃尔曼(Lisa Ellman)说。根据埃尔曼的说法,最大的限制是视觉视线的限制,限制无人机在操作员能够看到无人机的范围内飞行。

埃尔曼说:“幸运的是,美国联邦航空管理局的规定允许一个豁免程序,这将为一些更先进的操作打开大门,比如直接在人上方飞行、夜间飞行,以及允许一名飞行员操作多架无人机。”“但豁免程序仍然不允许商业交付超出视线范围的航班……”

美国运输部表示,根据美国联邦航空管理局的规定和Zipline即将实施的美国医疗递送计划,部分包裹递送可能会获得豁免。

美国运输部一位发言人在后台表示:“根据107条规定,公司可以通过多种途径开始测试和实际操作。”他说:“我们有可能获得一张豁免令,允许在生产线以外的地方进行作业。具体时间取决于提案内容、联邦航空局的要求,以及公司能多快满足这些要求。”

这并不能说明什么时候装载医疗物资的Zipline无人机可以在美国开始长途飞行但是,有一条获得批准的途径。与谷歌和亚马逊(Amazon)等企业类似,无人机送货的命运取决于美国联邦航空管理局(FAA)未经测试的107号规则豁免程序。

无论何时Zipline开始测试白宫支持的项目,它都可能影响到美国商业领域的国家框架,预计到2025年将产生820亿美元的收入。

科技政策办公室的白宫顾问特拉·莱昂斯(Terah Lyons)说:“这对一个正在发展的行业有着更深层次的影响。”她指出,Zipline是参与白宫最近无人机任务的几家无人机送货公司之一。

该计划还包括与谷歌的Project Wing和零售无人机送货初创公司startupFlirtey的合作。

莱昂斯说:“从监管的角度来看,进行这些测试是促进更明智决策的一种手段……它们都将数据反馈给联邦航空局与无人机交付有关的决策过程。”

这是否会影响未来美国联邦航空局(FAA)对包裹无人机(UAV)快递员更大灵活性的规定?时间和测试在当前的豁免程序将告诉。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢。