航空旅行需求减少美联航再度蒙受巨大损失

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联合航空(CNN Business)宣布了今年第三季度的巨额亏损，并表示准备“翻开一页”，为从航空业面临的最严重的金融危机中复苏做准备。

该公司公布不计特殊项目的亏损为24亿美元，略低于第二季度的亏损26亿美元，但略高于分析师的预期。它的 净亏损为18亿美元，也超过了上一季度的亏损。

报告发布后的盘后交易中，United (UAL)的股票变化不大。

损失是由于Covid-19大流行导致航空旅行的大幅减少，导致航空业的损失。预计美国航空公司本季度将亏损约100亿美元。在达美航空 (DAL)周二宣布亏损21亿美元之后，美联航是第二家公布业绩的美国航空公司。

“尽管Covid-19的负面影响将在短期内持续存在，但我们现在仍专注于使航空公司实现强劲复苏，这将使美联航能够将我们休假的员工带回工作岗位，并成为全球航空业的领导者， ”首席执行官Scott Kirby说。

现金消耗较小

曼联表示，已将其消耗的现金量从第二季度的每天4000万美元减少到第三季度的每日平均2500万美元。

该公司之所以能够阻止现金流失，是因为9,000名员工主动提出了要离职的要约，而美联航与其工会的几个部门达成了协议，以降低人工成本并减少 非自愿休假的人数。

然而，在联邦禁止该行业非自愿裁员的禁令结束的第一天，即10月1日，它仍使另外13,000名员工休假。这些休假将在第三季度进一步减少现金消耗。但与达美航空不同，达美航空周二表示希望在春季之前结束现金消耗，而美联航没有给出预计何时停止支出超出其收入的现金的目标日期。其高管将在周四上午与投资者对话。

总体而言，该公司的收入下降了78%，低于第二季度的87%。

调整后的美联航从旅客那里收取的收入减少了70%，但仅下降了47%，该公司表示，这是在受到密切关注的财务指标中，这是美国主要航空公司中跌幅最小的。达美航空报告该数据下降了55%。

自3月以来，美联航通过出售股票，对飞行常客计划进行抵押，联邦贷款和赠款及其他借款筹集了220亿美元现金，并在本季度末以130亿美元现金和额外借入60亿美元的能力-它说的行动将使它度过当前的危机。