不要做品牌奴隶 创世纪说

现代新兴的豪华子品牌创世纪(Genes is)已经向澳大利亚潜在的豪华汽车买家发出了一个言不由衷的信息：不要成为“品牌俘虏”。

在2011年美国超级碗(US Superbowl)的“品牌囚犯”广告活动中，创世纪汽车(Genes is Motors)澳大利亚总经理彼得·埃文斯(Peter Evans)将韩国品牌指定为德国奥迪、宝马和奔驰(Mercedes-Benz)在澳大利亚的豪华三巨头的真正替代。

“我们的大多数客户将是企业家、中小企业主、自我实现和自制的。 不是品牌囚犯，“他在本周悉尼皮特街购物中心即将推出的创世纪零售工作室的预览会上设想。

根据现代的澳大利亚老板斯科特·格兰特(S cott Grant)的说法，创世纪更新的消费方式将帮助它获得稳定的本地销售。

根据与carsales.com.au讨论的计划，创世纪在澳大利亚的零售店将为客户提供一个单独的“个人礼宾”，贯穿整个购买和所有权体验。

格兰特说：“这件事的全部重点是能够区别对待，以不同的方式接触人们，并吸引不同类型的顾客，你可能会说，他们不那么自命不凡。

“客户在某种程度上追求价值，但也追求技术和安全，但包装方式非常简单。 所有权经验将是他们独有的。

现代的创世纪子品牌将于2019年3月左右在澳大利亚正式推出，此前已有12个多月的延迟。

韩国马克将开始销售G70和G80豪华轿车配对，然后从2020年起至少再有两辆SUV。

埃文斯说：“除了三个德国人（奥迪、宝马、奔驰）、沃尔沃、捷豹和雷克萨斯，我们没有其他目标。

“但你也不能傲慢而忘记英菲尼迪。

埃文斯预计，最初，帮助创世纪在水中获得一个脚趾，将是一些舰队销售与不断增长的私人销售混合在一起。

“我们从政府舰队那里得到了一些兴趣，”他说。 “随着霍尔顿·卡普里斯(Holden Caprice)的消亡，宝马已经向警方出售了530辆汽车，我注意到斯科特·莫里森的联邦汽车是宝马。 但在这一点之下，政府舰队和大型舰队有潜力。

“那个市场有合理的车队内容。 他们通常是高级行政级别的汽车，为公司包装。 我们可能会出售一些G80来雇用汽车运营商。

“即使在奢侈品市场，价值仍有一席之地。 我们的想法是，有奢侈品客户-这一部分从5万$或更低开始-但我认为我们可以生产出比传统奢侈品牌更好或更好的质量。

“我们可以用技术、安全和功能来包装汽车，就像其他人一样，但我们可以用一种没有价格、没有讨价还价、没有重叠的方式来包装。

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