与世界相比 印度的汽油/柴油价格有多便宜?

在全球范围内，终端用户的燃料价格一直在上涨。2018年第一季度，天然气(汽油和柴油的平均价格)平均上涨约6.1%。但令人吃惊的不仅仅是全球燃料价格，考虑到全球货币和收入的巨大差异，印度的燃料价格实在是太低了。

在此背景下，过去两周每个人的燃料预算都很紧张，可能会进一步降低印度的燃料负担能力。从5月14日开始，汽油和柴油价格在过去16天里稳步上涨。

今天上午，每升汽油的价格下降了60便士。今天的收费卡与5月25日的收费卡一模一样。在过去的16天里，燃料价格上涨了不到4卢比每升。今天的汽油价格如下:德里- 77.83卢比;加尔各答——80.47卢比;孟买- Rs 85.65;金奈- 80.80卢比。昨日(五月二十九日)公布的差饷如下-德里- 78.43;加尔各答——81.06卢比;孟买- 86.24卢比;孟买——81.43卢比。

布隆伯格的研究记录每个季度和燃料价格在61年国家相比基于三个指标:每加仑的价格在不同的货币,燃料价格比较如何一天的工资,是什么花在燃料总量由公民达到实际的燃油费用每年他们总收入的比例。

在过去三个月里，世界各地的汽油价格平均上涨了大约6.1%。在这种增长的背后，是各国经历的各种不同的价格波动。我们根据三个经济指标对61个国家进行了排名，看哪一个国家的汽油/柴油价格最便宜，哪一个国家的汽油/柴油价格最便宜。

令人担忧的是，印度似乎很擅长为排名中最便宜的燃料买单。低工资和有限的基础设施导致了普遍的能源贫困。印度人平均每天要花费76%的收入才能买得起一加仑(3.76升)的汽油/柴油。政府计划在2030年停止销售内燃机。虽然这是一个激进的目标，但尚不清楚中国将如何实现这一目标。

在燃料价格方面，印度排名第21位，每升汽油的平均价格固定在77.35卢比。这听起来不像香港135.91卢比的平均价格那么高，但对于一个日平均收入只有384.71卢比的国家来说，这确实是一个相当高的价格。考虑到这是中等收入，购买一升汽油将花费一天工资的20.11%。这超过了每日工资的五分之一。不用说，印度的燃料负担能力排在第61位。

同样值得注意的是，一个人平均消耗的燃料是多么少。结果显示，印度司机平均每年消耗22.55升汽油，仅为平均工资的1.24%，在收入支出方面，印度排在第30位。这是因为考虑的燃料是95辛烷值。

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