专注于在汽车工业中增加使用玄武岩纤维的公司

镁铁质美国和材料集团(“TMG”)宣布结成联盟，以增加汽车行业内使用玄武岩纤维复合到注塑成型的热塑性塑料。Mafic最近在北卡罗来纳州谢尔比的全球最大的玄武岩纤维生产工厂开始运营。TMG，位于密歇根州罗克福德是可持续发展塑料行业中热塑性塑料的制造商，分销商和领导者，直接为Auto OEMS及其等级制造供应商提供服务。两家公司将共同致力于将各自的专业知识相结合，以促进玄武岩纤维获得的独特机械性能。

玄武岩纤维是类似于玻璃(即玻璃纤维)以及由碳或芳族聚酰胺制成的纤维的拉伸连续纤维。为了生产纤维，首先要清洗开采的玄武岩，然后将其放入温度约为1500°C的熔炉中。所得的熔体通过“衬套(bushing)”挤出，该衬套是具有数千个细孔的贵金属块，每个细孔产生一条单丝。离开套管后，纤维丝会变硬，在将纤维丝与其他成品纤维缠绕成股之前，先施胶以改善其性能。与玻璃纤维相比，玄武岩纤维是一种可持续的填充剂，可在制造过程中将排放量减少50%。

与玻璃纤维相比，短纤维和连续纤维均具有优异的机械性能，而玻璃纤维则用于各种汽车部件中的可注塑成型的热塑性塑料。特别是，与当前使用的材料相比，它提供了改进的拉伸，弯曲和冲击性能。此外，该纤维在尼龙树脂中具有明显的价值主张，可替代现有的填充材料。玄武岩纤维可以与其他纤维混合，从而在结构汽车应用中实现成本和性能之间的出色平衡。玄武岩纤维填充的热塑性塑料具有出色的价值和机械性能的平衡，提供了一种环保的填充技术，可实现成本，重量和可持续性目标。