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用于推进零排放和近零排放汽车技术的发展

能源 2020-09-21 16:35:03

美国南加州煤气公司(SoCalGas)宣布,美国能源部(DOE)已获得超过$ 7.1万的资金,以三个项目推进由公用事业支持清洁汽车运输技术。SoCalGas的研究,开发和演示部门将为由康明斯公司,GTI和西弗吉尼亚大学研究公司牵头的项目提供730,000美元的额外资金。。这些项目将促进公路卡车和运输的燃料电池技术,铁路机车的近零排放天然气技术以及降低替代燃料车辆维护成本的最佳实践。

“ SoCalGas致力于成为加利福尼亚能源未来不可或缺的一部分,在我们努力实现成为北美最清洁的天然气公用事业的目标时,支持清洁运输技术的研究和开发是关键,” 高级Yuri Freedman说SoCalGas业务开发总监。“ 运输部门约占加利福尼亚州温室气体排放量的40%,开发零排放和接近零排放的车辆技术对于减轻气候变化的影响至关重要。”

这些项目包括:

该项目将与康明斯公司合作,开发单一原型零排放燃料电池设计,该设计可为重型8级卡车和公交车提供动力。该燃料电池将被设计为模块化,可扩展并完全集成在此类卡车和公共汽车中,旨在提供可显着减少加利福尼亚州城市和过境走廊的温室气体排放和空气污染的技术。开发可为多种重型车辆提供动力的单个燃料电池组件可降低这些卡车和公共汽车的维护成本。

由GTI领导的一个项目,旨在开发和演示天然气混合式线路牵引铁路机车,该机车可将排放量降至当前标准以下,并使用可再生天然气运行。将集成一套商业上可用的产品,以创建商业上可行的压缩天然气(CNG)混合动力系统,为满足Tier 5机车标准的 4,300 hp铁路机车提供动力。

该项目将与西弗吉尼亚大学的替代燃料,发动机和排放中心(WVU CAFEE)合作,研究与标准柴油卡车相比,由天然气,丙烷和电动驱动的新型替代燃料卡车在维护和人工成本上的差异。这项维护成本评估将研究替代燃料汽车的运行特性及其对维护和维修活动的影响之间的联系。

康明斯公司新能源总裁艾米·戴维斯(Amy Davis)表示:“我们很高兴与SoCalGas,美国能源部和我们的其他合作伙伴合作,以改善氢燃料电池技术的成本和运营绩效。为我们的客户带来更多的氢产品。”

“ GTI很高兴获得该DOE项目,并与SoCalGas,OptiFuel Systems和其他合作伙伴合作,展示了一种接近零的天然气混合动力机车。推进该技术将扩大人们获得更清洁,负担得起的机动性的机会,并为消费者提供更多的运输选择” ,GTI能源利用研发总监Ted Barnes说。

“在替代燃料汽车和常规柴油之间的维护成本比较中缺乏技术质量,这成为了重型和中型车队增加采用AFV的障碍,” West的首席研究员Arvind Thiruvengadam博士说弗吉尼亚大学。“ WVU CAFEE对于合作伙伴关系以及从SoCalGas获得的资金感到兴奋,以进一步研究该主题并解决阻碍采用国内替代燃料运输的关键障碍。”

在此资金机会下的选定项目将由车辆技术办公室 (VTO)管理。VTO的研究途径侧重于燃料多样化,车辆效率,能量存储,轻质材料和新的出行技术,以提高运输系统的整体能效和负担能力。

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