特斯拉 Giga Berlin 的 Model Y 生产数据在 7 月份显示出适度的进展

Tesla Giga Berlin 的增产只是取得了适度的进展。这是基于在过去一周到达teslamag.de的两个消息灵通的来源提供的信息。根据 Teslamag 消息来源提供的这一信息，目前 Giga Berlin 每天仅生产 86 辆 Model Y Performance Tesla 跨界车，而各个站点的工作时间大约是原计划的 90 秒的两倍。

这些在 Giga Berlin 制造的 Model Y 车辆也必须进行密集修改。但是，驱动器的本地生产计划于 6 月开始，并计划从 7 月下半月开始显着加快步伐。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克在 4 月下旬表示，在德国和美国德克萨斯州的新特斯拉工厂将比中国工厂更快地增加产量。开始时，上升总是看起来很慢，但随后会进入指数阶段。但至少这家德国工厂在早期落后于中国。2020 年 2 月，作为特斯拉中国超级工厂的第二个月，据报道已经生产了 3900 辆不错的 Model 3。对于 3 月底正式开工的 Grünheide 来说，5 月份每天有 86 辆 Model Y 和 21 个工作日，在第二个完整的月里只会有一半左右。

一方面是质量问题，另一方面是人员问题，似乎是造成德国与中国差距的原因。例如，在 Grünheide 生产的 Model Y 目前并没有被直接开到 Gigafactory 现场的收集区，而是最初停在工厂的一个封闭区域。需要返工来修复不合适的钣金、油漆缺陷或划痕。此外，特斯拉在寻找人员方面进展不够快：teslamag.de 被告知，目前在 Gigafactory 的第二条生产线调试中缺少员工。勃兰登堡州经济部长最近提到了德国特斯拉工厂目前的 4,000 名员工水平，以及从下个季度开始的第二轮班次。目前，50 个国家在 Giga Berlin 工作。

teslamag.de 还证实，德国 Model Y 的驱动器和电池目前仍完全由中国供应。上周它的储能已经用完，可能是因为上海自 3 月底以来的封锁：格伦海德应该还有大约 14 天的电池。然而，至少对于驱动器而言，计划从 6 月开始进行本地生产。当特斯拉在 3 月底开始生产时，其附属建筑甚至还没有准备好，但现在已经在那里安装了必要的系统，第一批零件将于下个月生产。

Giga Berlin 的增长将从 7 月开始，有 2 周的休息时间

特斯拉老板马斯克提到的指数级发展可能会在 7 月底开始。因为在二季度初，德国的生产应该会暂停两周，以应对重大变化。然后，新的目标是，除其他外，需要更多的工作人员，每站 30 秒，而不是目前计划的 90 秒并达到 180 秒。最终检查应分配到各个区域，以便不再需要对实际完成的 Model Y 进行返工。如果特别不成功的标本到达生产线，则应将它们从正在进行的过程中取出。