2022年马自达BT50 1.9升交付暂停

马自达正在采取行动解决其1.9升BT-50 ute 的问题，一个半月后五十铃对其机械相同的 D-Max 做了同样的事情。

这家汽车制造商已针对配备 1.9 升涡轮柴油四缸发动机的BT-50 ute 车型发布了所谓的“经销商返工” 。

马自达并没有将其称为停售，因为“没有与症状相关的安全问题”，但它不允许出售已经有库存的受影响车辆，直到它们得到修复。

在此之前，五十铃于 2022 年 2 月发布了停售令，该订单是密切相关的具有相同 1.9 升发动机的五十铃 D-Max 。

当时，马自达澳大利亚的一位发言人表示，其入门级BT-50 XS 不受停售令的约束，但未提供进一步评论。

关于五十铃和马自达采取行动之间大约六周的差异，澳大利亚发言人证实马自达总部在采取行动之前花时间对问题进行了自己的调查。

导致 D-Max 和 BT-50 出现此问题的原因是安装在 1.9 升四缸涡轮柴油发动机上的发动机传感器故障。

马自达澳大利亚发言人表示，目前约有 800 辆 BT-50 车型受到此问题的影响，其中约 240 辆已交付给客户。

有一个“简单的软件更新”需要在马自达经销商处完成才能解决问题。它将“免费为客户承担”。

马自达澳大利亚发言人表示，“经销商将很快开始系客户进行预订”。

BT-50 和 D-Max 仅在 2022 年 1 月在当地收到了新的基础 1.9 升发动机。

在 D-Max 中，它仅适用于单驾驶室底盘 SX 4×2，可选择六速手动或六速自动变速器。

它可用于 BT-50 系列的更多变体。除了 4×2 单驾驶室底盘外，它还提供后轮驱动和四轮驱动两种形式的双驾驶室 ute 车身。但是，它仅适用于六速自动变速箱。

在更广为人知的 3.0 升四缸涡轮增压柴油发动机下，1.9 升发动机可产生 110 kW 的功率和 350 Nm 的扭矩和插槽，输出功率为 140 kW 和 450 Nm。