埃隆马斯克对2022年特斯拉ModelX的缓慢推出负责

如果您想要更新的TeslaModel X，请准备好等待很长时间。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克承认，更新后的Model X SUV 推出缓慢不能归咎于芯片紧缩或困扰其他品牌的发货延迟。

相反，他说特斯拉“在新的 Model X 生产坡道方面表现不佳，仍未完全恢复”。

“在仍有大量需求的情况下，在 2020 年 12 月停止生产 [the] old X 是愚蠢的!”他在推特上写道。

我们在新的 Model X 生产坡道上大失所望，但仍未完全恢复。在 2020 年 12 月仍有大量需求时停止生产旧 X 是愚蠢的!

马斯克先生回应了一位特斯拉粉丝，他称更新后的 Model X 在全球推出“可怕”，因为“与等待汽车一年或更长时间的客户缺乏沟通”。

马斯克先生和梅里特先生经常在推特上互动，所以马斯克坦诚地回答也就不足为奇了。

“Model X 是一款极难制造的汽车，”特斯拉老板在随后与梅里特先生的推文中说。

“有史以来最复杂的乘用车。限制因素是内饰。”

如果您居住并今天订购 Model X，那么您将等到 2022 年 10 月才能购买三电机 Plaid，或者要等到 2023 年 1 月才能购买普通的双电机 Model X。

对于想要订购 Model X 的澳大利亚人来说，这更加令人困惑。特斯拉已经删除了这两种更新版本的预计交付日期和定价。更新后的Model S也是如此。

“当最终定价和选项发布时，您将收到完成订单的通知，”特斯拉澳大利亚网站在 Model X 页面上写道。

“在那之前，您的订单将被视为预购订单，您可以取消并全额退款。”

您可以在发布时以 350 美元的价格预购 Model X。

在，Model X 目前入门级双电机版本的价格为 98,940 美元(133,476 美元)，高性能格子三电机版本的价格为 120,440 美元(169,326 美元)。

特斯拉于 2021 年 8 月与更新的 Model S 轿车一起发布了更新的 Model X SUV。

此次更新以戏剧性的内部变化和新的格子三电机旗舰为标题。

该公司表示，未来派车轮提供“对驾驶的终极关注：没有追尾，没有变速。使用无杆转向架，您既可以享受最好的驾驶汽车，也可以享受最好的驾驶汽车”。

Model X 和 Model S 一样，已经从中央触摸屏的纵向布局转变为类似于Model 3的横向布局，尽管较大的汽车在提供数字仪表盘方面有所不同。

中控台背面还有第三个屏幕，用于娱乐后排乘客，而中控台本身经过重新设计，可提供更多存储空间和双无线充电器。

为入门级 Model X 提供动力的是双电动机设置，可产生 499kW 的总系统输出功率，并且可以在 3.9 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺。

另一方面，Model X Plaid 是一种三电机设置，可产生 760kW 的总系统输出，并且可以在 2.6 秒内从 0-100km/h 加速。

根据 WLTP 标准，声称的续航里程分别为 560 公里和 536 公里。