3月7日紧凑级车型的新掌门人奥迪A1quattro

奥迪正在为其成功的 A1 车型系列加冕：独家顶级型号。动感十足的 A1 quattro，仅限于 333 台，成为紧凑型车型的佼佼者。其 2 升涡轮增压发动机可产生 188 kW(256 hp)和 350 Nm(258.15 lb-ft)的扭矩，并输送至所有四个车轮。奥迪 A1 quattro 在 5.7 秒内从零加速到 100 公里/小时(62.14 英里/小时)，最高时速为 245 公里/小时(152.24 英里/小时)。

A1 quattro 由 2.0 TFSI 发动机提供动力。1,984 cc 四缸发动机以经典的奥迪方式将汽油直喷与涡轮增压相结合。它的亮点之一是可调节的进气凸轮轴和两个平衡轴，可确保平稳运行。350 Nm (258.15 lb-ft) 的最大扭矩在 2,500 到 4,500 rpm 之间持续可用，峰值功率 (188 kW/256 hp) 在 6,000 rpm 时产生。

运动型、响亮的四缸发动机的每一个细节都经过优化，以实现高性能和低油耗。共轨喷射、带有中冷器的涡轮增压器和调节油泵只是其中的几个例子。预计奥迪 A1 quattro 平均每 100 公里消耗不到 8.5 升燃油(27.67 ÚS mpg)。然而它的性能却像一流的跑车：标准冲刺仅需 5.7 秒，最高时速为 245 公里/小时(152.24 英里/小时)。

2.0 TFSI 通过精确换档的六速变速器为 quattro 永久全轮驱动系统提供动力，将 Vorsprung durch Technik 带入小型车级别。该系统的核心是一个电子控制、液压驱动的多片离合器，其片组在油浴中旋转。

在正常驾驶过程中，离合器将大部分发动机动力传递给前轮。如果那里的牵引力降低，离合器可以在几毫秒内将扭矩无级地传递到后轴，方法是通过将板包按定义的量强制在一起。蓄压器帮助电动泵产生油压。如果其中一个轴上的车轮打滑，它会被电子差速锁 (EDL) 制动。