3月4日E.On和日产宣布重大V2G项目里程碑

在日产位于克兰菲尔德的欧洲技术中心进行的安装是由 Innovate UK 共同资助的大规模 V2G 试验中的第一个。该项目将测试并展示在车队车辆的电池中存储和共享电力如何为参与公司创造额外收入并支持电网。

在日产的克兰菲尔德工厂验证了该技术后，该项目现在正在招募更多的参与者进行试验，并计划为英国各地的组织部署 V2G 充电器。

V2G 技术允许电力双向流入和流出电动汽车电池，当电力需求高时，允许将电池中存储的能量卖回给电网。然后，当需求较低或可再生能源发电量较高时，车辆可以充电，从而减少对化石燃料发电的依赖，使 V2G 在碳减排工作中发挥作用。

该技术还可以释放全国各地配电网络的容量。与 UK Power Networks 合作，该试验将继续探索客户从这项服务中获得收入的机会。

E.ON UK 的 V2G 项目经理 Luke Ellis 说：“现在我们已经通过这 20 次安装证明了该技术的能力，我们离将其推向市场又近了一步。这是关于将车辆的双向充电功能商业化，对于已经拥有电动汽车车队或准备向电动汽车过渡的企业具有明显优势，并展示了 E.ON 如何为客户提供解决方案帮助使空气更清洁。

“运营电动车队意味着已经为净零排放目标做出了贡献，并通过当地的清洁空气区豁免来节省资金;将您的车队与 V2G 技术集成可以节省更多成本并有机会获得额外收入。整夜闲置，甚至在工作日闲置的车队车辆可以在需求低时看到电池充电，在需求高时输出能量，但仍会在需要时充电并准备使用。

'V2G 技术为整个社会带来了更广泛的环境效益。它可以被认为是“负碳”，因为它有可能减少甚至消除在电力需求高峰期启动化石燃料发电的需要。