3月4日斯柯达SuperbiV插电式混合动力车在首届WhatCar

虽然胜者圈对Superb并不陌生，但这却是电动iV插电混动车型的首个奖项。在评论 What Car? 决定将其命名为首选车型时，主编史蒂夫·亨廷福德 (Steve Huntingford) 表示：“多年来，我们一直是 Superb Estate 的忠实粉丝，因为简而言之，它代表了 ŠKODA最好以非常实惠的价格提供一流的空间和实用性。而这也是斯柯达通过其插电式混合动力 Superb Estate iV 延续的趋势。如果你有在家里和工作场所充电的设施，那足以有效地使 Superb 成为一款非常豪华的通勤电动汽车。

超节俭的 Superb iV 有四个装饰级别可供选择：SE L、SportLine Plus、L&K 和 SE Technology，供车队客户使用。Superb iV 是该品牌今年早些时候加入该系列时的首款电动车型，它结合了涡轮增压 1.4 升 TSI 汽油发动机和 85kW 电动机，提供 218 马力(160 千瓦)的总性能和 30-42 克之间的二氧化碳排放量/公里(对于房地产模型)。Superb iV 庄园还提供长达 35 英里的零排放驱动，在混合动力模式下，单辆满油箱和充满电的电池可行驶长达 578 英里。

Superb iV 的电池组容量为 13 kWh，可通过壁装盒或标准家用三针插头充电。Superb iV 的电池使用 3.6kW 的墙盒，已安装在后轴前方的地板上，可在三个半小时内充满电。它还能够在驾驶时使用其汽油发动机和制动能量回收来为电池充电或保持充电水平。这使驾驶员能够再次完成更长旅程的“最后一英里”——例如在城市中——而不会在那里产生任何排放。