3月3日LEVC开始使用DPD对新型电动货车进行车队试验

由于 TX 和 VN5 之间的相似之处，LEVC 正在部署一组基于 TX 的原型车，利用完整的内部货车改装，在今年晚些时候正式推出 VN5 之前启动试验。

LEVC 首席执行官 Joerg Hofmann 评论说：“我们很高兴 DPD 是第一家开始测试我们的 VN5 出租车原型的公司。这些真实世界的测试标志着 LEVC 历史上的一个里程碑时刻，因为该公司继续从标志性的英国出租车品牌转变为领先的电动汽车制造商。

'VN5 将彻底改变绿色物流，我们期待与 DPD 合作，因为它使车辆通过其步伐。随着我们在今年第四季度迅速推出，主要业务运营商的反馈对于面包车的进一步发展至关重要。

VN5 货物容量可轻松容纳两个总有效载荷超过 800 公斤的欧洲尺寸托盘。它配有一个大型侧装门(使托盘能够侧装)和一个 60/40 的后部拆分门，使驾驶员能够轻松装卸。

基于与 LEVC 的 TX 电动出租车相同的架构和经过验证的 eCity 增程器技术，VN5 提供相同的电动动力系统，纯 EV 续航里程为 63 英里(102 公里)*，总灵活续航里程为 301 英里(485 公里) *。与 TX Taxi 一样，VN5 配备了仅 10.1m 的一流转弯圈，可在繁忙的城市环境中提供无与伦比的机动性。

eCity 技术可以满足各种不同部门苛刻的工作周期，对于 DPD 等物流企业，VN5 旨在提供“配送到门”(不仅仅是最后一英里)能力，在城外仓库和市中心。

DPD 首席执行官 Dwain McDonald 评论说：“与 LEVC 合作非常棒。它是这样一个标志性的英国品牌，也是另一个伟大的中部地区企业。我们很想看看这项技术是如何为我们工作的。这是一个非常灵活的解决方案，它可以很好地帮助解决一些挑战。它非常聪明，我们喜欢这样。例如，我们可以使用地理围栏，使其在进入市区(包括低排放区)时自动切换为纯电动模式。我们一定会给它一个很好的测试，我们会看看它是如何工作的。

LEVC 的试验阶段将在接下来的几个月内进行，将有超过 25 个合作伙伴接收测试车辆，从工具和设备租赁到能源供应商和邮政服务。这些公司已被特别选中，以使车辆通过各种不同的用例。