3月2日全新JazzEHevCreating同类中最舒适的汽车

在重新构想下一代 Jazz 时，本田工程师和设计师团结一致，将驾驶员和乘员的舒适度作为所有决策的核心。通过将汽车的所有元素视为一个开发团队，同时做出影响结构、设计和人体工程学的决策，从而实现了一流的舒适性和宽敞度，并比其前身迈出了重要的一步。

实现这一目标的核心是本田新开发的带有支撑垫结构的车身稳定座椅框架。新的前座垫结构放置在座椅的底部和后部，取代了之前车型的S形弹簧设计。更宽的座椅底部的引入使座椅垫的深度增加了 30 毫米，而额外的柔软度在坐下时立即显而易见。这种新结构与增加的填充物相结合，使坐垫能够适度弯曲，但至关重要的是，不会触底。

座椅后部的增强结构增加了腰部和骨盆的支撑，以产生身体稳定效果。这有助于防止疲劳，尤其是长途旅行中乘客的臀部和腰部区域。此外，即使在转弯和不平坦的路面上，新结构也更容易保持舒适稳定的驾驶姿势。

新设计的座椅向靠背顶部逐渐变细，以提供完全支撑和包裹乘员背部所需的坐垫体积。这种锥形设计还为前排座椅之间提供了更宽的空间，使前后排乘客更容易沟通。座椅高度最低点离地面14mm，再加上更圆润的前角坐垫，进出车更轻松。

“本田致力于为客户提供舒适的空间和极致的驾驶享受，”本田大型项目负责人 Takeki Tanaka 说。“虽然我们考虑了新爵士的每一个元素，从座椅材料和定位，到汽车的结构，我们还研究了人和他们的身体，以确保我们提供卓越的舒适度。因此，最新的 Jazz 保留了其宽敞和实用的声誉，现在在日常使用中增强了精致感。