2月22日保时捷表示空气动力学性能得益于从赛车中获得的经验

我们一直在等待的那个——我们已经看到它经过了几个月的测试，终于 2022 992 Porsche 911 GT3 就在这里。与前代车型一样，第七代 GT3 是与保时捷赛车运动密切合作开发的。头条新闻如下：仍然有一个自然吸气的 4.0 升对置六缸发动机，现在可产生 510 PS(503 HP)，比 991.2 和 470 Nm 增加 35 PS(比 991.2 增加 10 Nm)。992 GT3 的转速将达到 9,000rpm，测试视频表明它在这样做的同时听起来仍然很轰动。

它的最高时速为 320 公里/小时(PDK 为 318 公里/小时)，甚至比 991 GT3 RS 还要快。它在 3.4 秒内从零加速到 100 公里/小时。保时捷还将为 992 GT3 提供六速手动变速箱，以提供“特别纯粹的驾驶体验”。试生产汽车的主要亮点之一是尾翼和发动机罩上的开口的设计。

保时捷表示，空气动力学性能得益于从赛车中获得的经验，并在不显着影响阻力系数的情况下产生更大的下压力。这反映在 993 GT3 和最新款 Cup Car 之间的相似之处。在性能位置，手动设置的机翼和扩散器元件显着增加了高速转弯时的空气动力压力。这在 992 GT3 设定的单圈时间中体现了显着差异。992 911 GT3 的整体下压力比其前身高出约 50%，即使只是在其出厂空气动力学设置下也是如此。

在纽博格林北环赛道的最后调试过程中，992 Porsche GT3 比其前身快了 17 秒以上。开发车手拉尔斯·克恩(Lars Kern)只用了 6:59.927 分钟就完成了 20.8 公里的一圈。此前曾作为基准的较短 20.6 公里赛道由 911 GT3 在 6:55.2 分钟内完成。这些时间是在激进的 Michelin Pilot Sport Cup 2 R 轮胎上设定的，该轮胎将在汽车上可选装。