2月17日ChevroletCorvetteC8StingrayConvertible3LT回顾和试驾

我们经常听到“一分钱一分货”的说法。虽然这样的短语在生活的许多方面都是正确的，但也有一些罕见的讨价还价的例子，这是我们一生中得到一笔交易的时候。这就是我对新款 C8(第八代)Corvette 的看法，从某种意义上说，这是一项“交易”，它是思想、创新和纯粹的工程的向前发展，所有这些都可以以低于六位数的价格获得，但似乎仍在发挥作用外来车辆的价格是两到三倍的水平。

有去年已经体验了新款 C8 Corvette 的所有，我已经很高兴能在本周获得 Vette 的敞篷版。此外，我很高兴看到配备在几乎满载的 Corvette Stingray Convertible 3LT 装饰测试车上配备的最新磁力行驶控制阻尼器。令我惊讶和高兴的是，磁阻尼器在提升 Corvette 的乘坐质量和稳固性方面非常出色。将它们与去年使用固定阻尼器的测试车辆进行比较，通用汽车的磁流变阻尼器是一个现代奇迹，它们如何在不破坏 Vette 车身和重量转移的自然进程的情况下，在飞行中抑制颠簸、起伏和不平整表面。很难解释，但相信我，当我说带有磁力行驶控制的新型 Corvette C8 是同类中最好的骑行车辆之一，它不会牺牲一点中置发动机的运动操控能力。这种“平稳性”很好地转化为座椅相对舒适但具有超强支撑力的机舱，就像跑车应该有座椅的方式一样。