本田Clarity插电式混合动力评论值得一看

本田就推出了新的 Clarity，将铭牌作为一个绿色汽车平台重新命名，该平台将承载三个电气化动力系统。氢动力Clarity 燃料电池在年初率先上路，紧随其后的是电池驱动的Clarity Electric，但不起眼的本田 Clarity 插电式混合动力车直到一年后才上路，更不用说比它的兄弟姐妹大张旗鼓。

Clarity Plug-in Hybrid 并没有像它的氢和电池驱动的兄弟姐妹那样大张旗鼓。然而，事后看来，它是三重奏中最引人注目和最实用的。

这些年对年长的 Clarity 兄弟姐妹并不友好。由于的氢基础设施发展缓慢，燃料电池模型——仍然是我个人最喜欢的三个模型——在地理上的可用性仍然非常有限。与此同时，Clarity Electric进入电动汽车市场时的续航里程比几乎所有主要玩家都要小，而如今，每次充电仅能行驶 89 英里。这使得它在以 200 英里范围模型为主的领域中成为一个非常糟糕的选择。