2020年法拉利F8Tributo评测

你如何改进完美?对我来说，法拉利 488 GTB是出色的赛道性能和出色的道路礼仪的完美结合。这是我最喜欢的现代超级跑车。

所以我在收到 F8 Tributo 时有些疑虑。是的，它具有更强大的功能和更新鲜的外观以及一系列其他调整，清楚地表明它是 488 的继任者。但现代继承并不一定意味着改进。以812 Superfast为例。它几乎在各个方面都优于之前的法拉利 F12 Berlinetta——但我不确定我是否更喜欢新的。更快，更好，是的，但也更前卫，甚至可能过于尖锐。

我不禁想知道 F8 Tributo 是否会遭受与我看到它滚下卡车并进入现实世界一样的命运。至少，我立即确信我不会担心美学方面的问题。虽然我去年在日内瓦第一次看到这辆车时总体上很喜欢它的外观，但直到有东西暴露在阳光下，你才能真正看清楚它。在这里，F8 看起来不错——即使是这款已经浸入的端庄黑色。

我自己可能会选择更有活力的东西，但是深色油漆和那些哑光银色、20 英寸、扭曲的五辐轮毂的结合使这东西看起来既卑鄙又低矮。

虽然前面的扁平鼻子可能有点合我的口味，但把 488 Pista 的改进版 schnoz 有点过分了，我发现 Tributo 最吸引人的角度实际上是后部。巨大的扩散器和高位双排气装置与 488 没有太大区别，但整体轮廓更具造型感。汽车的后部向内流动，呈现出四个圆形尾灯，顶部是一个微妙的鸭嘴式扰流板。