2020年雷克萨斯NX300评测

在大修前的最后一年回顾一辆车总是很有趣的。至此，工程师、设计师和 bean-counter 可能已经达成共识，即汽车已经尽其所能。它和以前一样好。2014 年投入生产的雷克萨斯 NX就是这种情况。

既然每个人都是家庭面包师，我将提出这个类比：2020 款雷克萨斯 NX就像一条精美的面包，有人花了很多时间和精力用优质原料制作，但他们忘记了加盐。换句话说，NX 具备紧凑型豪华跨界车应具备的所有功能：载人舒适，提供大量货物空间，并采用优质材料装饰。只是没有太多的味道。

此处测试的 NX 300 F Sport 是顶级非混合 NX。它配备 2.0 升涡轮增压 I4 发动机，具有不完全领先的 235 马力和 258 磅英尺的扭矩，后者的转速为 1,650 rpm。动力通过六速自动变速器传递到所有四个车轮，方向盘上装有换挡拨片。

在纸面上，这种六速变速器听起来过时了，尤其是面对大多数雷克萨斯竞争对手提供的更现代的八速和九速变速箱。然而，在实践中，它工作得很好。换档平稳且时机恰当。

相对于竞争对手而言，更少的齿轮也不会真正损害 NX 300 的燃油经济性。采用全轮驱动，雷克萨斯每加仑城市行驶 22 英里，高速公路 27 mpg 和 24 mpg 的总和，与讴歌 RDX、英菲尼迪 QX50和梅赛德斯-奔驰 GLC300 相当。在我的测试中，我能够毫不费力地接近 24 mpg 的综合评分。