2021年皇家恩菲尔德流星350评论

摩托车买家对巡洋舰非常敏感。他们倾向于认为配方是相当固定的，这在很大程度上是为什么我们继续看到大型重型装袋机配备大型、扭矩重、低转速发动机和来自哈雷戴维森或等公司的平流层价格标签。这种对变革的抵制可能会让像皇家恩菲尔德这样的公司难以打入巡洋舰市场，该公司以其小排量、经济实惠的摩托车而闻名。不过，这不会阻止恩菲尔德尝试，这让我想到了 2021 Meteor 350。

Meteor 350 是一辆奇怪的小摩托车。它具有巡洋舰部分的许多标志，老派车型的粉丝会觉得熟悉，比如后跟移位器、后座靠背或可用的高挡风玻璃。但它看起来不像是典型的巡洋舰。相反，它带来了许多英国标准的自行车氛围(想想Triumph Bonneville)。这是一种令人困惑的混搭，但奇怪的是，它有效。

Meteor 350 的核心是 Enfield 的全新 349 cc 风冷单缸发动机。恩菲尔德可能以其单曲而闻名，但与古老的略带农业、旧技术的重击器不同，流星的肿块是完全现代的。这种现代性从增加平衡轴开始，以在更高的转速下驯服单机的固有振动。这辆自行车还配备了燃油喷射装置，结果只有 20 马力。

那个漂亮的小重击器与五速变速器相匹配。如今，只有五个前进档的自行车很少见，但 Meteor 的成本并不高，而且价格节省必须来自某个地方。这五个档位足以让 Meteor 达到高速公路的速度，即使是像我这样的大骑手。不过，我不能说在传球能力方面还有很多余地，所以在右边的车道上要舒服。