兰博基尼在代托纳24小时耐力赛中以轰动一时的成绩庆祝第三场胜利

48 号兰博基尼 Huracán GT3 Evo 的四人组在整个史诗般的耐力赛中保持领先，领先另一辆兰博基尼、GRT 的 Marco Mapelli、John Potter、Spencer Pumpelly 和 Andy Lally 的 Magnus Racing 完成 21.908 秒，以确保历史性的一个-二。

兰博基尼汽车公司首席执行官兼董事长斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 表示：“在 2019 年，我们书写了赛车运动历史的重要一页，第二次赢得了传奇赛事，与最负盛名的汽车制造商并肩作战。2020 年的这一胜利表明，兰博基尼始终向前看，不断努力，始终实现更高、更重要的目标。我祝贺两支车队和所有车手，他们做得非常出色。”

策略在决定比赛结果方面发挥了关键作用，88 号奥迪 R8 在经典耐力赛的最后几个小时提供了严峻的考验。但#48 和#44 都硬着头皮锁定了前两名的位置。44 号的第二名是命运的显着转折，因为机械故障阻止了马格努斯车队在周四的排位赛中设定时间，让他们在比赛中排在第 17 位，也是最后一位。

这与两届卫冕冠军格拉瑟形成了鲜明的对比。11 号是五辆 Huracán 中最快的，在 Steijn Schothorst、Richard Heistand 和兰博基尼工厂车手弗兰克·佩雷拉和阿尔伯特·科斯塔手中获得第五名。然而，随着比赛在周六东部时间 13:30 开始，11 号赛车在开场圈下降了 5 位至第 10 位，而 44 号赛车(由 Pumpelly 驾驶)取得了出色的开局，跃升了 6 个位次，紧随其后肖霍斯特。

斯诺从 48 号开始，并在开场阶段上升一位，排名第七，因为该领域很早就进入了节奏。在后面，布兰登·格多维奇(#47 Precision Performance Motorsport)也从第 11 位发车，上升到第 9 位，而克里斯蒂娜·尼尔森在 GRT Huracán 的#19 GEAR Racing 中从第 14 位上升一位。