福特野马谢尔比GT500在赛道上与保时捷CaymanGT4匹敌

尽管道奇凭借新的挑战者 SRT 超级备胎及其惊人的 807 马力增压 V8再次宣称自己是小马车马力之王，但福特野马仍然比其竞争对手更具优势，因为它在过弯时没有那么笨重。在Mustang Shelby GT500的情况下，其精细的操控性与 760 马力的增压 V8 相匹配，使其也成为功能强大的跟踪工具。

为了证明这一点，Sport Auto 决定让 GT500 在霍根海姆 GP 赛道上绕一圈，看看这款轿跑车是否能够克服其超过 4,000 磅的巨大整备质量。简短的回答是肯定的，它可以。

GT500 使用米其林 Pilot Sport 4S 轮胎，驾驶员使用安装在方向盘上的换挡拨片进行七速双离合变速器，取得了 1 分 54.6 秒的出色成绩。这使一些非常有成就的公司成为顶级野马;它比 BMW M850i xDrive Coupe 等全轮驱动机器更快，更令人印象深刻的是 Audi R8 Spyder Performance。

Mustang 与Porsche Cayman GT4完全在同一时间越线。尽管 GT4 的“只有”414 马力，但它的重量减轻了近 1,000 磅，因此它是具有业内最佳底盘设置之一的灵活得多的汽车。