最酷的萨博之一真的是斯巴鲁

萨博走了，再也不会回来了。这听起来可能有些残酷，但确实如此。与沃尔沃不同，这家瑞典汽车制造商找不到真正关心它的母公司。萨博于 2000 年被通用汽车收购，主要是为了对福特为其现已解散的 Premier 汽车集团收购沃尔沃做出仓促回应，该集团还包括阿斯顿马丁、捷豹和路虎。通用汽车不想被抛在后面，但它从不知道如何处理萨博。一种选择来自斯巴鲁。

当时，通用汽车还拥有斯巴鲁母公司富士重工 20% 的股份，因此将现有的斯巴鲁重新命名为萨博并不是一个坏主意。毕竟，通用汽车确实发明了徽章工程。结果是萨博 9-2X Aero。不可能不承认它是第二代斯巴鲁翼豹旅行车。

2005 和 2006 车型年销售的 9-2X Aero 配备了 Saab 设计的前后仪表板、挡泥板、发动机罩和后挡板。尽管萨博确实应用了额外的隔音效果，但内饰几乎是 100% 的斯巴鲁。买家还可以获得两色座椅。在安全方面，萨博进行了一些关键升级。萨博没有使用 Impreza 的固定头枕座椅，而是增加了自己的主动头枕。工程师在悬架上应用了独特的衬套，重新校准了阻尼器，并改善了 WRX STi 转向齿条的转向响应优势。

动力来自斯巴鲁的 2.0 升涡轮增压 Boxer 四，额定功率为 227 马力和 217 磅 - 英尺的扭矩。当然，全轮驱动是标准配置，买家可以选择四速自动变速箱而不是标准的五速手动变速箱。