SSCTuataraAggressor推出2200马力

对于 Striker 变体，SSC 增加了一些激进的航空组件，包括固定翼、主动尾翼、垂直稳定器和后扩散器。这些改进在 160 英里/小时时将下压力增加到 1,100 磅左右。新的侧摇臂、突出的前分离器和前俯冲飞机平衡了下压力，45.4% 的下压力传递到前轴，54.6% 传递到后轴，增加了稳定性。在内部，内饰可以通过可选的外露碳纤维仪表板和 Alcantara 装饰进行定制。

与常规的 Tuatara 一样，Striker 由 5.9 升双涡轮增压 V8 发动机提供动力，使用 E85 燃料可产生高达 1,750 马力的功率。所有的动力都通过七速手动变速器传送到后轮。如果这对您来说动力不足，那么 Aggressor 变体将输出增加到 2,200 马力，同时保留了 Striker 的气动增强功能。

与 Striker 不同，Aggressor 是一种仅限赛道使用的武器，具有“几乎无限的性能、外观和体验选项”，适用于街头合法的 Tuatara。该变体还包括五点式赛车安全带和可定制的赛车座椅。

Tuatara 的设计师 Jason Castriota 说：“将 Tuatara 的纯粹、光滑的速度形式转化为终极赛道武器是一项梦想任务。” “每个美学变化和空气动力学元素都有一个独特的目的，即以最小的阻力损失创造下压力，并赋予汽车令人难以置信的侵略性和目的性美学的额外好处。总而言之，我们在 CFD 上花费了 1,000 多个小时来微调空气动力学组件以 160 英里/小时的速度提供几乎是高速套件的三倍下压力。最终的结果是一个与高速记录车同样引人注目和纯粹的设计，但又具有自己的独特特征。”