揽胜混合动力车不会在2022年回归

此前的报道称，路虎无法满足欧洲对其 PHEV 车型的需求，因为富裕的客户希望利用与电动汽车相关的税收优惠。延迟严重到足以影响这些模型整个模型年的可用性。路虎发言人证实，“2022 车型年不提供揽胜和揽胜运动型 PHEV 车型。”

提醒一下，PHEV 系统以前可用于2021 路虎揽胜混合动力车和2021 路虎揽胜运动混合动力车型。这两种变体搭配了 2.0 升涡轮增压四缸发动机和 13.1 千瓦时电池。电动机自身产生 141 马力，并与发动机共同产生 398 马力和 472 磅英尺的扭矩。

在燃油经济性方面，PHEV车型在汽油发动机上运行时的综合油耗仅为19 mpg，与增压V8车型相当。使用电动机，这些模型可以达到 42 MPGe，行驶 480 英里，纯电动范围为 19 英里。