凯迪拉克提供CT4VBlackwingExtreme碳纤维航空套件

在凯迪拉克CT4-V黑翼将是公司最发烧友型汽车。它搭载在通用汽车的第二代 Alpha 平台上，该平台也是重新生产的雪佛兰 Camaro 的基础，它使用双涡轮增压 V6 发动机，可产生 472 马力和 445 磅英尺的扭矩，并标配六速手动转向为后轴提供动力，使其在梅赛德斯-AMG CLA 45 等同行中独一无二。现在，Caddy 增加了碳纤维空气动力装置，使其成为 V 系列历史上下压力最大的车辆。

“空气动力学性能是帮助 CT4-V Blackwing 提供独特的敏捷、引人入胜的驾驶体验的关键，”凯迪拉克的空气动力学性能工程师 Scott Sier 说。“多亏了像下翼这样的组件，我们能够在不使用不符合设计的大型机翼的情况下进行设计以产生下压力。”

这些套件是在该公司位于密歇根州沃伦的滚动公路风洞中开发的，在那里您可以比无公路风洞做更多的工作。凯迪拉克表示，工程师可以花更多时间对组件进行微调，“与上一代风洞相比，这五个皮带提供了更准确的车下气流模拟。”

CT4-V Blackwing 和更昂贵的 CT5-V Blackwing都可以使用该空气动力学套件，其前翼下翼的灵感来自凯迪拉克的 DPi 赛车，有助于将汽车压入路面，并冷却其他部件. 该包还增加了前俯冲飞机、“超气动”后扰流板、V 系列网状格栅、制动冷却管道、挡泥板通风口、新的前分离器、摇臂扩展、后扩散器、平坦的车身底部和后控制臂盖，可防止空气在后轮舱周围积聚。

将有两个套餐，第一个包括潜水飞机、翼下板条、分流器、扰流板和前轮导流板，价格为 4,350 美元。第二个套件包括摇杆扩展件和后扩散器，价格为 2,650 美元。