BentleyFlyingSpurHybrid成为更高效的豪华旗舰

我们之前看到宾利正在测试其旗舰飞驰轿车的插电式混合动力版本，现在该车已经正式亮相。推出2022 年宾利飞驰混合动力车，这是宾利超越 100 战略的下一步，该战略涉及到2030 年实现全电动。作为迈向全电动未来的半步，飞驰混合动力车采用 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机，可产生 410 马力和 406 磅英尺的扭矩。该发动机与Bentayga Hybrid 中使用的动力较弱的 3.0 升发动机不同，并与多款奥迪和保时捷车型共用。

结合强大的电动机和 14.1 千瓦时的锂离子电池，飞驰混合动力车总共产生 536 马力和 553 磅 - 英尺的扭矩(比 Bentayga 混合动力车多 95 马力和 37 磅 - 英尺)。宾利表示，飞驰混合动力车在 4.1 秒内达到 60 英里/小时，仅比 V8 车型落后十分之一，最高时速为 177 英里/小时，比 V8 慢 21 英里/小时。

混合动力车在原始速度上的损失，它弥补了效率。宾利声称，该车型在充满电和加油后将显着降低二氧化碳排放量和油耗(待认证)以及 700 公里(435 英里)的行驶里程。仅靠电力，它将在 WLTP 测试周期中行驶 40 公里(约 25 英里)。

在外观上，飞驰混合动力车与 V8 和 W12 车型几乎完全相同。唯一的视觉变化包括前挡泥板上微妙的“混合”标志、左后挡泥板上的充电端口门和四椭圆形排气管。

内部还有一些变化，豪华客舱现在提供有关仪表组中电池消耗的更多信息。Flying Spur 的标准停止启动按钮被用于 E 模式的新控制器所取代，包括 EV 驱动、混合模式和保持模式。在保持模式下，汽车将保持电池充电以备后用。

使用保时捷开发的 2.9 升 V6 发动机，而不是奥迪制造的 3.0 升发动机，宾利确保飞驰混合动力车比 Bentayga 更特别。未来，我们预测该公司可能会再次从保时捷借用 Panamera Turbo S E-Hybrid 中的 680 马力插电式混合动力 V8 动力传动系统。