电动道奇挑战者将开启新的肌肉车时代

在道奇挑战者SRT超级股票不能再从电动车上拆下。这个拖带王在生产超过 800 马力时发出各种恶魔般的噪音，并需缴纳 2,100 美元的油耗税，使其只能像可以完成的 F8 油漆一样“绿色”。 但是 Stellantis 有很大的电气化未来几年的计划，其中将包括电动道奇肌肉车。这意味着未来的道奇挑战者可能比我们今天享受的双门轿跑车更快但更安静。

根据最近的 Stellantis EV Day 的一些非常阴暗的预告片，目前还不清楚道奇的第一辆电动肌肉车是挑战者、充电器轿车还是其他什么东西，但是当谈到快速道奇时，仍然会想到挑战者第一的。

我们的渲染艺术家将电动道奇最近的预告片与现有的挑战者结合起来，想象这款双门轿跑车在用电池组和电动机取代增压 V8 后会是什么样子。虽然配置文件相同，但细节不同;经典的圆形大灯被贯穿车身整个宽度的标志性照明元件所取代。另一个独特之处是三角形发光标志，类似于 1960 年代和 1970 年代使用的 Fratzog 设计。

至于隐藏在皮肤下的东西，我们知道来自 Stellantis 的新电动平台之一——STLA 大型平台——将支持全轮驱动性能和肌肉车。

电动挑战者转向全轮驱动并不奇怪，因为电动机可能会提供额外的动力。Stellantis 表示，该平台将提供长达 500 英里的续航里程和每分钟 20 英里的快速充电能力。新的电动驱动模块将在其最强大的情况下提供超过 400 马力的功率，因此双电机 Challenger EV 与今天的 Super Stock 模型一样强大是可行的。还有待观察的是，道奇是否可以在零排放肌肉车中创造与嘈杂的 V8 相同的感觉。